La popularité croissante de Micromovbilité En Espagne, il génère un fort Demande d'infrastructure urbaine sûre et adaptée. 90% de la population est en faveur d'être installée voies pour l'utilisation exclusive de vélos et scootersqui démontre la prédisposition des Espagnols auxquels leurs villes sont plus inclusives et adaptées au différentes options de mobilité.
Vélos stationnés dans une zone activée pour cela / Ferran Nadeu / Archive
Journée mondiale du vélo
La célébration de la Journée mondiale du vélo ce 3 juin est un rappel de l'importance de Promouvoir des formulaires de mobilité plus durables et faciliter la coexistence entre différentes façons de se déplacer dans les villes. Malgré l'intérêt croissant pour les alternatives propres comme le vélo, les villes espagnoles ont encore travailler à l'avance pour améliorer l'adaptation de l'environnement urbain et, surtout, Sécurité des cyclistes.
Actuellement, le 13% des Espagnols utilisent le vélo comme d'habitude pour le transportavec les villes de Valence (20%) et Séville (19%) Adoption de premier plan, tandis que Las Palmas de Gran Canaria (4%) et Santander (7%) Son utilisation est moins fréquente.
Un vélo circulant dans une rue à Barcelone / Ferran Nadeu / Archive
Espagne, en faveur de la voie cyclable
48% des Espagnols considèrent que leur ville Il n'est pas adapté Pour coexistence entre les véhiculesscooters, vélos et autres moyens de transport. Cette perception est partagée surtout par Tolède (84%), Santander (67%) et ovalises (65%); tandis que les valenciens (25%), les Zaragozanos (30%) et les Sévilliens (31%) ont un opinion la plus positive sur le degré d'adaptation de ses villes à de nouvelles formes de mobilité.
Comme extrait des conclusions du forum de mobilité promu par Alphabet-Corporate Mobility Company du groupe BMW- 9 répondants sur 10 déclarent qu'ils sont en faveur de l'installation Carriles destiné à l'utilisation exclusive de vélos ou de scooters, et parmi eux, 44% seraient seulement dans le cas où le voies routières ou réduction des trottoirs.
Les villes aiment Badajoz (96%), Bilbao (94%) et Séville (92%) Ce sont qui sont plus favorables à cette mesure. Au contraire, Toledo (87%), Santander (86%) et Las Palmas de Gran Canaria (86%) expriment une plus grande réticence Compte tenu de cette situation.
Ces tendances montrent qu'il y a un Besoin de la part de la population Pour que leurs villes soient adaptées, offrant des environnements plus confortables, sûrs et inclusifs. La création d'une infrastructure adéquate est essentielle pour répondre à cette demande et promouvoir un avenir de mobilité plus durable.
