Il Gouvernement Il fait confiance que Parlement européen Votez contre la collecte du Bagages à mainaprès le Conseil de l'Union européenne (UE) J'ai décidé jeudi d'approuver un règlement qui autorise le Compagnies aériennes Charge pour transporter une valise dans la cabine soit réduire le droit de réclamer Pour les retards. Le ministre des consommateurs, Pablo Bustinduyconsidère que cette proposition va « contre » les droits des consommateurs et espère que le Parlement européen Ne l'approuvez pas pour éviter son entrée en vigueur. « Tout n'est pas perdu. L'Espagne et l'Allemagne sont restées fortes dans la défense de non. Ce nouveau règlement passe désormais au Parlement européen et nous continuerons à lutter dans ce nouveau scénario pour les droits des consommateurs à travers l'Europe », a déclaré le ministre dans un tweet.
L'initiative du Conseil de l'UE a présenté l'opposition de grands pays tels que Espagne, Allemagne, Portugal et Slovénie. Et ce qu'il fait est Définir les mesures de ce qui serait considéré Bagages à main gratuits (40x30x15), de sorte que la valise traditionnelle de roues (connue sous le nom de «chariot», en anglais) dépasserait ces dimensions et les entreprises auraient le droit de le collecter. Le gouvernement espagnol et les organisations de consommation, en tant que FACUA, considèrent que les bagages à main libre devraient être toutes les dimensions qu'ils pensent dans les compartiments supérieurs de l'avion et, par conséquent, incluent la valise des roues.
Pour les compagnies aériennes, cette décision introduit la «clarté» en ce qui concerne ce qui est considéré comme des bagages à main, après que le gouvernement de l'Espagne ait infligé une amende de près de 180 millions d'euros à cinq sociétés pour cette question. « Résoudre le doutes Sur la pratique de la collecte des bagages dans la cabine, il unifie les critères à suivre par les tribunaux et se termine ainsi par les différentes interprétations que les organismes juridictionnels en Espagne ont fait à cet égard, ce qui réduira le litige « , explique l'Association des compagnies aériennes (ailes) dans un communiqué.
Compensation pour retard
Dans tous les cas, définir quand la valise à main peut être chargée n'est pas la seule mesure qui serait lancée. La proposition du Conseil de l'UE légitime également Pour le siège adjacent à une personne à mobilité réduite ou à un enfant, facturez rectifier les données d'un billet ou Pour le billet de retour Si la première étape n'est pas utilisée et que le temps de retard augmente, ce qui les oblige à compenser un passager. Dans ce dernier cas, les passagers ont actuellement droit à un compensation par retard de plus de 3 heures de 250, 400 et 600 eurosselon les kilomètres. Mais la nouvelle proposition de réglementation entend que le retard soit Minimum de 4 heures Afin de percevoir une compensation sur des vols de moins de 3 500 kilomètres, tandis que dans le reste des itinéraires, il doit être supérieur à 6 heures pour recevoir une compensation.
Ce changement signifie qu'un 60% de passagers moins touchés Pour les retards Ils seront éligibles Pour compensation, selon Aériensociété chargée de demander cette compensation pour les voyageurs. De plus, le montant de la rémunération est réduit car il est de 300 euros, au lieu de 250 ou 400 euros et 500 euros au lieu des 600 euros actuels.
Traitement européen
L'approbation de ce règlement n'implique pas sa mise en œuvre, car elle doit maintenant être envoyée au Parlement européen afin que dans les trois mois, les modifications et modifications que les groupes présentent. Et seulement si cet organisme l'approuve par La majorité absolue entrerait en vigueur. Bien sûr, le texte qui alors Il est approuvé Il s'appliquerait Dans tous les États membres sans exception car il s'agit d'un règlement, qui n'aurait pas besoin de transposition. C'est dans ce processus que le gouvernement espagnol et les associations de consommateurs s'attendent à ce que cette mesure diminue.
« C'est le tour des députés, qui doivent démontrer et objet à affront la citoyenneté européenne. De là, nous redoublerons nos efforts pour le défendre « , a déclaré le ministre Bustinduy. Pour sa part, l'Organisation des consommateurs et des utilisateurs (OCU) et ses partenaires européens des Euroconsumers demanderont » tous les Europarliamentaires espagnols qui s'opposent à l'accord conclu par le Conseil pour empêcher la perte des droits des passagers. » Facua Il vise à montrer aux Eurodiputados que ces mesures impliquent une « réduction des droits des passagers » et ne « servir les intérêts des compagnies aériennes » et défend que pour le moment « il n'y a pas de changement dans la norme ».
