Toyota Motor Corporation a franchi une nouvelle étape vers l'avenir de la mobilité, annonçant que les ventes d'e-Palette, un bus électrique, semi-automatique et multiforme.
L'e-Palette mesure 4 950 mètres de long, 2 080 de large et 2 650 mètres de haut et il y a de la place pour environ 17 personnes (4 assises, 12 debout et le conducteur). Ce bus électrique semi-autonome transporte un moteur synchrone CA, avec une puissance maximale de 150 kW et une capacité de batterie de 72,82 kWh. L'e-Palette atteint 80 kilomètres par heure, a une autonomie d'environ 250 kilomètres et une capacité de recharge à 80% en 40 minutes. Avec une charge standard, ce véhicule est chargé en environ 12 heures et peut fournir de l'électricité dans des situations d'urgence. L'E-Palette arrive avec un système de conduite automatisé de niveau 2 automatisé, bien que Toyota prévoit de passer au niveau 4 en 2027.
Le bus électrique semi-autonome / Toyota
Le bus fait pour tout
La E-Palette a un intérieur spacieux et des fenêtres larges qui créent un sentiment d'amplitude. Ce véhicule est conçu pour être un moyen de transport et pour offrir divers services de mobilité, comme un magasin mobile ou un espace amusant. Toyota a affirmé que l'accessibilité est l'un des piliers de la conception du bus électrique semi-autonome. Le sol bas et les grandes portes coulissantes vous permettent de grimper et de baisser rapidement. De plus, la rampe électrique fait accéder aux utilisateurs des fauteuils roulants et à quitter le véhicule indépendamment et sans aide, à une hauteur du trottoir d'environ 15 centimètres.
Ce bus est compatible avec un système de conduite automatisé qui répond aux spécifications du niveau 2. Toyota continuera de mettre en œuvre des fonctions améliorées dans le but de lancer des véhicules équipés de systèmes de conduite automatisés de niveau 4 pour 2027. E-PALET est équipé d'un système de conduite automatisé développé par plusieurs sociétés (ADK: Kit de conduite automatisée; Hardware et logiciel, des capteurs tels que des catégories … compatibles avec l'interface de contrôle des véhicules Toyota (VCCI).
L'intérieur du bus électrique semi-autonome / Toyota
E-Pallete a un système d'adresse électronique (pas par fil) qui réduit la pression sur le conducteur. Le véhicule est équipé d'une signalisation numérique, à l'intérieur et à l'étranger. Ces informations peuvent être modifiées dans le logiciel de signalisation pour partager ce qui était souhaité.
Le prix et l'avenir de l'e-paddle
Toyota a marqué une nouvelle étape sur la route vers l'avenir de la mobilité avec l'e-paddle. À l'avenir, la firme japonaise présentera le bus électrique semi-autonome de la Toyota Arena Tokyo (un terrain de basket de la capitale du Japon) et de ses environs. E-Pallete sera également utilisé dans la ville tissée Toyota, en tant que services de transport et en tant que magasin mobile de divers produits, entre autres initiatives.
E-Palete, le bus électrique semi-autonome de Toyota / Toyota
Le prix du bus électrique semi-autonome est de 167 420 euros (29 millions de yens). Avec cela, Toyota continuera de chercher l'objectif d'élargir les possibilités de la mobilité et de réaliser une société où vous jouissez de la liberté de bouger.
