La dernière édition du Forum Alphabet Mobilité offre une vision de continuité dans les habitudes de déplacement des Espagnols, bien qu'avec quelques variations par rapport à 2024. Les déplacements à pied (65 %) et en voiture (60 %) restent les principaux moyens de déplacement dans la grande majorité des villes espagnoles.
L'utilisation de la voiture pour se déplacer en ville est passée de 52 % à 44 %, ce qui indique une tendance à donner la priorité à d'autres moyens en milieu urbain. Pour autant, le véhicule individuel reste indispensable pour la moitié de la population, notamment dans les zones métropolitaines et les villes moyennes.
Les déplacements à pied (65%) et en voiture (60%) restent les principaux moyens de déplacement / Archive
Utilisation des transports publics dans les villes espagnoles
L'utilisation des transports publics en Espagne a connu une augmentation générale entre 2023 et 2024, coïncidant avec la mise en œuvre d'aides et d'incitations. En 2025, il reste stable. Selon Alphabet Mobility Forum, le bus est régulièrement utilisé par 44% des citoyens, soit pratiquement le même niveau qu'en 2024 (45%). Le métro, avec 29% d'usagers réguliers, reste également au même niveau qu'en 2024. En revanche, le train affiche une baisse, passant de 17% en 2024 à 15% en 2025, éventuellement influencée par la fin des aides aux transports locaux en milieu d'année.
Par âge, les transports publics sont particulièrement concentrés chez les jeunes entre 18 et 30 ans, parmi lesquels 56% utilisent régulièrement le bus et 40% le métro. En revanche, chez les plus de 61 ans, l'usage est considérablement réduit – seulement 27% utilisent le bus et 11% utilisent le métro – alors que la marche est le mode le plus fréquent dans ce groupe (74%).
Par territoire, la zone métropolitaine de Madrid et la ville de Barcelone continuent de concentrer la plus grande utilisation des transports publics. À Madrid, six citoyens sur dix (61 %) utilisent le bus et la moitié (49 %) le métro, tandis qu'à Barcelone, les pourcentages sont légèrement inférieurs (respectivement 59 % et 46 %).
Dans les villes moyennes comme Murcie, Badajoz ou Valladolid, le poids de la voiture continue à être prédominant dans les déplacements quotidiens, avec plus de la moitié des habitants la considérant comme essentielle.
Par territoire, la zone métropolitaine de Madrid et la ville de Barcelone continuent de concentrer la plus grande utilisation des transports publics / Mairie de Viladecans
Motivations pour bouger
La commodité reste la principale raison de choisir un mode de transport, citée par 74 % des personnes interrogées. Viennent ensuite l'exercice physique (35 %) et l'épargne financière (29 %), toutes deux en baisse par rapport à 2024. Cette tendance montre que, même si les citoyens recherchent l'efficacité et la durabilité, le bien-être et l'aspect pratique continuent d'influencer leurs décisions de mobilité.
Un parc vieillissant
Mais le défi de la mobilité ne se limite pas à la manière dont nous nous déplaçons aujourd’hui, mais aussi aux véhicules que nous utilisons. Le parc automobile espagnol a en moyenne 14,5 ans, contre 12 ans pour la moyenne européenne. Cette tendance reflète à la fois l’incertitude économique et la difficulté d’accéder à des véhicules plus modernes, malgré l’intérêt croissant pour les véhicules hybrides et électriques.
La principale raison de changer de voiture est claire : 80 % le font uniquement lorsqu'elle cesse de fonctionner, soit quatre points de plus qu'en 2024. Des facteurs tels que la sécurité (24 %) ou la durabilité (22 %) perdent de leur force en tant que facteurs d'achat, ce qui fait preuve d'une plus grande prudence dans les décisions.
Le parc automobile espagnol atteint 14,5 ans / Agences
Quelle voiture les Espagnols achèteraient-ils ?
Lors du choix d'un véhicule neuf, les modèles hybrides (40 %) et hybrides rechargeables (14 %) représentent plus de la moitié des intentions d'achat, un chiffre en ligne avec celui de 2024. L'essence gagne du terrain (3 points de plus qu'en 2024), tandis que la voiture électrique chute à 8 %, soit cinq points de moins que l'an dernier, dans un contexte d'incertitude réglementaire et commerciale.
« Les données du Forum Mobilité 2025 confirment que les habitudes de déplacement des Espagnols restent stables, mais avec des signes évidents de changement : même si la voiture et la marche restent majoritaires, les transports publics sont consolidés comme une option commune. Dans le même temps, le retard dans le renouvellement des véhicules reflète une plus grande prudence économique et une difficulté à évoluer vers des modèles plus durables. Dans cette zone, la location joue un rôle clé », a déclaré Ángeles Roca, responsable du marketing et du développement commercial chez Alphabet.
