COUPE DU MONDE MOTOGP | Ducati accorde le traitement à Àlex Márquez en tant que candidat au titre mondial MotoGP

Eh bien, je ne sais pas si c'était dû à l'absence de son frère Marc, je ne sais pas, mais Àlex Márquez, qui hier à Cheste (Valence) a débuté la deuxième place du championnat du monde MotoGP lors des premiers tests de la saison prochaine, est déjà devenu un 'être supérieur' au sein de la très puissante usine Ducati, écrasante championne du monde de la plus haute catégorie.

Il est évident, j'insiste, qu'en l'absence de 'ET'qui a tenu quelques vidéoconférences avec l'ingénieur Gigi Dall'Igna pendant que se déroulaient ces tests, le « Armes » a déjà acquis le grade de pilote officiel et, bien qu'il n'ait pas encore placé le 'Desmosédici' 2025, s'ils ont apporté de nombreuses améliorations « celles que vous avez vues, comme ce nouveau carénage, et celles qu'on ne voit pas, qui, parfois, sont les bonnes ».

L'entraînement, qui a dû être retardé de plus de deux heures parce que la piste du tracé Ricardo Tormo était gorgée d'eau et humide en raison de la pluie intense tombée la veille, a été une fois de plus un duel entre Ducati et Aprilia qui, comme cela s'est déjà produit lors de la course de dimanche, a opté pour la modeste usine de Noale, démontrant que, sans aucun doute, le prochain champion du monde viendra inévitablement de l'une de ces deux usines.

L'équipe d'Àlex Márquez, dans l'atelier du Gresini Racing Team, était remplie d'ingénieurs Ducati, qui, souvent accompagnés du gourou Gigi Dall'Igna, étaient très attentifs à tous les commentaires que faisait le jeune homme de Cervera (Lleida), en tant que nouveau pilote officiel de l'usine italienne.

Le meilleur temps (1.29.373 minutes, très bon temps, bien qu'un peu loin du 1.28.809 de Marco Bezzecchi dans le 'pôle' samedi) mettait en vedette l'Espagnol Raúl Fernández (Aprilia), démontrant qu'il est prêt, en 2026, à causer plus d'un, deux, trois, quatre et même cinq maux de tête aux favoris. 'Bezz' Il était très proche de son compagnon de marque (à 0,027 seconde) tout comme Àlex Márquez (Ducati, à 0,084 seconde).

Et oui, l'ambiance au sein du Gresini Racing Team Ducati était déjà officielle-officielle. L'incorporation d'Àlex à la liste des pilotes « jambe noire » (Marc Marquez, 'Pecco' Bagnaia, Fabio Di Giannantonio et Àlex Márquez) s'est fait remarquer bien avant le début du test. Depuis la veille, lundi, lorsque le « Armes » il rencontre l'ingénieur Gigi Dall'Igna, créatrice du 'Desmo'pour savoir ce qu'il allait tester et quelles étaient les intentions de la marque Borgo Panigale en promouvant le vice-champion du monde à la catégorie de candidat au titre mondial.

Et oui, pendant que papa Márquez plaisantait avec Nadia Padovani, veuve de l'ancien champion Fausto Gresini et propriétaire de l'équipe italienne, Michle Masini, directeur sportif de l'équipe, veillait à ce que les nombreux maillots rouges, bien sûr, les ingénieurs de Dall'Igna, qui ont inondé la « boîte » du plus jeune Márquez, se comportaient comme s'ils étaient à la maison.

Et, bien sûr, chaque fois qu'Àlex revenait de la piste à son atelier, parmi les cinq ou six tours exigés au départ, apparaissait Dall'Igna lui-même, calme, sérieux, quelque peu taciturne, extrêmement attentif, qui tout au long de cette saison n'a pas été vu dans le coin d'Àlex, même si plus tard, dans les bureaux, dans les camions rouges, il a toujours débattu des problèmes et des réglages avec le chef d'équipe. Grésini.

« Cela ne sert à rien d'être nerveux. Ducati a une moto championne et Ducati saura quoi faire et comment le faire pour que, cet hiver, avec toutes les informations que nous lui avons données, elle nous fournisse, encore une fois, en février, une moto gagnante. Personne n'a de doute là-dessus ».

Alex Márquez

— Vice-champion du monde MotoGP dans le Gresini Racing Team Ducati

Dall'Igna n'est pas trop intervenu dans les entretiens qu'ont eus Àlex et Frankie Carchedi, son technicien, pour que le pilote de Cervera (Lleida) puisse donner ses impressions sur le comportement de la moto et les pièces qu'il testait. Dall'Igna était présent, a écouté les opinions d'Àlex via la radio de l'équipe et est retourné au boxe du Lenovo Ducati.

Commentaires précis

« Nous devons être calmes, Ducati sait très bien ce qu'elle fait et ce qu'il faut faire pendant l'hiver pour qu'en février prochain, nous puissions avoir une moto aussi compétitive et gagnante que celle de cette année, j'en suis sûr », a déclaré Àlex avant de quitter Cheste. « Et en plus, être nerveux ne mène nulle part. Ducati a prouvé qu'il était le champion et saura continuer à l'être, tous ses pilotes en sont sûrs. »

Àlex a bien sûr reconnu qu'il aimait être, oui, un pilote officiel Ducati et avoir autant de personnes autour de lui et, par-dessus tout, autant d'ingénieurs. « On remarque la responsabilité, plus que la pression, dès la première minute et, peut-être pour cette raison, avant de porter un jugement, un commentaire, sur ce que j'ai essayé de confirmer si je devais le confirmer avec une sortie de plus en piste, je l'ai fait, car maintenant je sens que je ne peux pas gâcher. »

Le plus jeune des Márquez Alentà, qui a été le premier à demander à maman Roser, dimanche dernier, de l'accompagner sur la scène du gala de la Coupe du Monde pour recevoir le prix de vice-champion, a assuré qu'hier il n'avait pas essayé de grandes nouveautés « mais il a essayé de petites choses qui peuvent aider les ingénieurs, au cours des deux prochains mois d'hiver, dans la configuration de la future moto ».

Àlex a reconnu qu'il n'avait pas parlé avec Marc de toute la journée mais que, bien sûr, aujourd'hui il parlera longuement, non seulement de ce qu'il a essayé mais aussi de la direction dans laquelle va le nouveau projet Ducati, toujours entre les mains de Gigi Dall'Igna en qui les deux frères ont aveuglément confiance. « Je le répète, tout est allé dans le bon sens et, en ce sens, nous pouvons être calmes et positifs face à ce que nous trouverons, en Malaisie, début février, lors des premiers essais de pré-saison. »

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