« Ce sont des êtres humains et vous devez les traiter comme tels »

À la chaux et à la chanson. L'aéroport d'Adolfo Suárez Madrid-Barajas vient de fermer la plupart de ses portes afin d'éviter la présence de sans-abri à l'intérieur pendant la nuit. Désormais à l'avant, À partir de 21h00 Et jusqu'à 05h00 du matin, presque tous les accès seront bloqués aux quatre terminaux de l'aéroport. Seuls cinq d'entre eux dans les terminaux 1, 2 et 3 et deux dans le T4 sont restés ouverts après le temps en question, contrôlé à tout moment par le personnel de surveillance privée d'Aena.

L'équipe, renforcé mercredi après-midi avec 22 autres troupesa commencé un contrôle exhaustif qui permet l'entrée uniquement aux voyageurs avec des cartes d'expédition, des compagnons et des travailleurs, comme Aena a déjà annoncé le 14 mai. « La situation est calme », ​​a déclaré le chef de la sécurité d'Aena à l'entrée de Puerta 8 du T4, l'un des rares qui restera ouverts pendant les commandes.

Pendant ce temps, des dizaines de sans-abri restent dans le terminal avec une normalité totale. Arrivé avant 21h00 ou n'ayant pas abandonné le bâtiment pendant la journée, ils n'ont pas été expulsés. À côté de l'entrée du métro, la police commence à contrôler. Alicia passe, avec expédition moins de 20 minutes: «Je me suis surpris par le montant de la police à l'entrée de l'aéroport. Ils nous demandent des cartes d'expédition, mais tout progresse très rapidement. Il n'y a eu aucun problème « , dit-il.

« J'ai dû parcourir tout l'aéroport à la recherche d'une porte ouverte, c'est le pire si vous venez pressé. »« Les billets ne semblent pas beaucoup. En fait, je me suis confondu, je vous ai appris un projet de loi ce matin et ils ne m'ont rien dit. » « Il n'y a pas d'agglomérations parce que tout va très vite. Avec le billet et le passeport dans la main, nous sommes entrés très rapidement. S'il y a pour qu'il y ait tellement de gens qui dorment à l'intérieur de l'aéroport, je pense que c'est le plus réussi », ont-ils expliqué trois autres passagers.

María, une travailleuse du terminal 1, a dû montrer sa carte professionnelle à l'entrée: « En T1, les choses sont calmes, mais pas ici. Les compagnons de nettoyage ont eu de mauvaises expériences ces derniers temps. L'un d'eux a dénoncé une tentative d'agression sexuelle dans les salles de bain. Dans les arrêts de bus, il y a aussi beaucoup de gens « , dit-il. » Tout ce que nous voulons, c'est dormir et ne pas nous déranger. À quel point est-ce difficile? «Il défend, en revanche, l'un des sans-abri qui est resté toute la journée dans les installations.

«Je suis ici pour différentes raisons de celles des autres. Pour moi, un divorce m'a pris tout ce que j'avais et j'ai terminé ici. Ni les politiciens ni les oenegés ne font rien. Tout est un mensonge. Pour eux, c'est de l'argent, des affaires. S'ils nous donnaient tout le monde, la bonne affaire finirait. J'ai payé sept maisons avec les taxes et je regarde où je dors à l'aéroport. Se voir dans cette situation pour une séparation est très difficile, ils ont tout volé « , » ajoute un autre de la synthèse qui dort dans le terminal 4 de Barajas.

Pour sa part, un autre travailleur de sécurité ajoute que « la situation est calme. Nous n'avons pas eu d'altercation pour l'instant et que les personnes qui ont dû rester en dehors ont respecté les mesures. Ils sont absents. En fin de compte, nous sommes entourés de police et cela aide. »

La mesure appliquée par le directeur de l'aéroport arrive Au milieu du désaccord politique entre le gouvernement central, d'une part, et le conseil municipal et la communauté de Madrid, d'autre part, ils maintiennent la répartition des responsabilités. Le maire de la capitale et le président d'Aena ont prévu une réunion ce jeudi après-midi pour essayer de trouver une solution au problème.

Avant l'inaction des administrations, c'est l'entité religieuse Mesa de la Hospitality, où Cáritas est intégré, qui a développé un recensement des plus de 400 personnes qui passent la nuit aux terminaux de l'aéroport depuis décembre dernier. Le rapport a révélé que 78% d'entre eux étaient des hommes, la plupart entre 45 et 64 ans; 74% étranger de 33 pays différents; 5% ont montré un handicap évident et 7% avaient des problèmes d'hygiène. De plus, 52% des répondants ont prétendu être enregistré dans la capitale et près de 40% ont quitté l'aéroport chaque matin pour aller à leur travail. « Un examen approfondi de la politique du logement dans la région est nécessaire, car, sinon, toutes les mesures seront temporaires et très limitées à l'impact », a indiqué le document.

«Pour savoir si cette nouvelle mesure est efficace ou non, vous devez donner une marge temporaire. Le fait d'avoir avancé les commandes de 23h00 à 21h00. n'empêchera pas les personnes qui ne se déplacent pas de là 24 heures par jour.. Quand Aena a fermé les portes à 23h00, je suis allé des premiers personnes pour dire que ce serait «du pain pour aujourd'hui et de la faim de demain», parce que ces personnes pourraient entrer auparavant. Dans ce cas, la situation devra être vue », explique Fernanda Correia, plus propre à l'aéroport et président du comité de service T1,2,3 pour le syndicat d'utilisation.

À son avis, la solution la plus efficace serait que le conseil municipal de Madrid, la communauté de Madrid, le ministère des Transports et Aena « Ils sentent dialoguer une issue pour ces personnes, afin que les travailleurs aient des garanties de sécurité. ». « Ce sont les vraies demandes que nous faisons. Nous voulons aller travailler en toute sécurité, sans passer par ces situations et que les institutions cessent de se lancer des balles. Ils politisent les sans-abri qui, après tout, sont des êtres humains et doivent être traités comme tels », a-t-il ajouté.

Le calme rencontre le Incertitude dans le terminal 4 de l'aéroport de Madrid, où les voyageurs non informés qui manquent lorsqu'ils doivent montrer leur billet sont toujours dans la rue. La forte présence policière, renforcée pour l'occasion, a tout échappé avec une normalité maximale, bien qu'elle soit le début de ce qui est attendu est une nouvelle étape pour tout le personnel de Barajas. Les médias et certains curieux se sont rassemblés aux portes du bâtiment dans le but d'observer le comportement des sans-abri qui, à partir de mercredi, auront leur accès à l'aéroport de la capitale plus compliquée.

Tout au long de mercredi matin, le maire de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, a communiqué que Il y a déjà 105 personnes servi individuellement par les services sociaux du conseil municipal de Madrid, neuf autres depuis le dernier registre. Plus d'une centaine de personnes qui se sont vu offrir « une alternative d'hébergement à l'extérieur de l'aéroport ». Sur le total, ils n'ont accepté que l'offre « un très faible nombre de personnes ». De même, le maire a défendu que le conseil municipal « a suivi » près d'un quart des personnes qui jusqu'à aujourd'hui ont dormi à l'aéroport: « Ils ont déjà été surveillés et ont été offerts d'hébergement. » Comme l'a souligné Almeida, l'équipe du consistoire ne peut pas «forcer» à quitter l'aéroport ou à aller aux ressources municipales.

Pour sa part, la présidente de la communauté de Madrid, Isabel Díaz Ayusoa célébré qu'Aena impose des mesures de contrôle au lieu de « chercher coupable ». Lors de la conférence de presse de ce mercredi, après le conseil d'administration, Díaz Ayuso a célébré que la société publique « fait ce que vous avez à faire » et « imposent des mesures de contrôle minimales ». « Comme toute institution contrôlée par le Sanchismotout ce qu'il a fait était de demander coupable et non de solutions « , a-t-il ajouté. Le président a remarqué que la situation du plus de 400 Synthesch nuit à l'image publique de la ville, en plus d'être » inhumaine. «