Il 4×4 panda C'est de retour. Au moins, sous la forme de prototypece qui est déjà une excellente nouvelle pour les amoureux de ce petit SUV. Décret a présenté le Grand Panda 4×4 lors d'un événement dans lequel il a principalement montré sa version hybride. Ce nouveau modèle ne cherche pas à être une simple évolution de ce que nous savions déjà, mais à ouvrir de nouveaux territoires.
Parce que si quelque chose caractérisait le Panda original des années 80était sa capacité à être partout. Il était petit, simple et étonnamment capable de l'asphalte. Vous avez trouvé la même chose dans la ville, que lever des routes boueuses dans un coin des Alpes, ou faire des dunes dans un désert. Cette dualité est ce Fiat veut récupérermais avec le soutien de toutes les technologies actuelles.
Le prototype que nous avons vu du Grand Panda 4×4 Il montre une voiture carrée, robuste, avec des lignes marquées et une présence qui rappelle le modèle classique. Le design joue clairement avec la nostalgie. Mais en même temps introduit des éléments modernes tels qu'une réinterprétation de son rouge – maintenant Bordeer – et les détails beige qui complète cet air rétro modernisé.
Fiat Grande Panda 4×4 Manifest (2) / Fiat
Dans la partie la plus technique, propose des choses intéressantes, à commencer par un essieu arrière électrifié. Il n'est pas 100% électrique, mais il pointe vers une solution de traction plus efficace et adaptée aux temps. Il y a eu beaucoup plus de données, car à la fin, il reste un concept-car. Mais l'idée est claire: offre Mobilité durable Sans abandonner cette image de voiture résistante et aller au-delà de l'asphalte quand il est nécessaire.
Fiat dit qu'avec ce prototype, il cherche à lancer un message, ou plutôt un «manifeste», selon ses propres mots. Et cela a du sens. Le panda a toujours été une voiture populaire, sans prétention. Un 4×4 à la portée de beaucoup, qui n'avait pas besoin de grande puissance pour démontrer sa valeur. Avec Grand Panda 4×4la marque italienne semble vouloir récupérer ce personnage, mais avec une autre mentalité: plus propre, plus efficace, mais tout aussi valable.
Fiat ne le vend pas comme un SUV extrême. Pas comme une voiture urbaine moderne. Mais comme quelque chose à mi-chemin. Une sorte de réinterprétation de ce qui pourrait être une voiture utile et soul. Le résultat n'est pas définitif. Il reste à voir si ce prototype vient comme la production, ou si elle ne servira de base que pour une future gamme de modèles plus réalistes. Mais ce qui est clair, c'est que La firme italienne veut tomber amoureux du public Avec une idée qui a déjà fonctionné. Et cela pourrait maintenant le refaire. En fin de compte, ce que ce nouveau panda propose est très simple: Revenez à la voiture. Pas pour quels coûts ou pour ce qu'il suppose. Mais pour ce qu'il permet de faire.
