La fureur maritime du navire maritime (P-46) a été préparée tard jeudi soir, au bord de la matinée, à partir de la base navale de Carthagène dans le but de fournir une assistance à la Flotilla Humanitaire mondiale Sumud, qui est dirigée vers la bande de Gaza.
L'envoi du navire a été annoncé la veille par le président Pedro Sánchez lors de son discours à l'Assemblée générale des Nations Unies à New York. Le patrouilleur, a accosté au quai de La Curra, Carthagène, a enregistré jeudi matin une activité intense: dotant l'équipement, le personnel militaire voyageant le long du quai et les chèques finaux à bord avant de recevoir les ordres de sortie. Des sources officielles ont précisé que la mission confiée à la rage est de nature, c'est-à-dire pour fournir une assistance médicale, de sauvetage et, si nécessaire, des blessures; Ce n'est pas une mission d'interposition ou d'action de guerre.
La décision d'envoyer la fureur fait également partie d'une initiative internationale, puisque l'Italie a détourné une frégate polyvalente, la Virginio Fasan, afin de garder la route de la flottille, qui regroupe les navires avec des bénévoles et des militants d'une douzaine de pays, y compris des personnalités telles que la militante suédoise Greta Thunberg et l'ancien maire de Barcelone Ada Colau. Les membres de la Flotilla ont récemment dénoncé les attaques contre leurs navires, avec un équilibre d'au moins 13 explosions et la présence de plus de 15 drones à basse altitude par rapport à l'un des navires, ont rapporté les militants.
Équipage de navires, ils disent au revoir à leurs proches avant de se lancer, dans le port de Carthagène / Loyola Pérez de Villegas
Ces faits ont été qualifiés par le ministre des Affaires étrangères, José Manuel Albares, comme « totalement inacceptable » et contre laquelle il a revendiqué une réponse et une attribution de responsabilités internationales. Selon les sources de la Marine, la tâche principale de la fureur sera l'assistance à distance. Le navire n'est pas prévu pour naviguer dans les navires civils ou agir offensivement contre des drones ou des bateaux; Sa présence a, en plus des tâches de santé, un dissuasion et un témoignage, un fait qui pourrait être pertinent dans un contexte diplomatique et juridique.
Un hôpital militaire appelé Role 1 (l'unité d'assistance de base dans les théâtres extérieurs) ayant la capacité de stabiliser les blessures et de les préparer à l'évacuation dans des établissements de santé de niveau supérieur est embarqué à bord. Cette unité d'assistance comprend généralement un chef médical, un personnel infirmier et des auxiliaires de la santé, avec la préparation pour pratiquer les interventions de survie et organiser les transferts.
L'Ultima Navy expédie les préparatifs pour naviguer / Loyola Pérez de Villegas
Cadre juridique
La présence d'un navire de guerre dans les eaux proches d'un conflit soulève des restrictions claires en vertu du droit international, car elle ne peut être entrée dans les eaux territoriales d'un autre État souverain, sauf en étape innocente, invitation ou dans une situation de sauvetage dûment motivée. Dans un scénario haute tension, l'attribution de la paternité des incidents (par exemple, les attaques de drones) complique les décisions du commandant à bord et les ordres du commandement politique.
Par conséquent, la chaîne de commandement opérationnelle correspond à la Marine et au siège de l'état-major général de la défense, bien que les décisions du plus grand projet soient la responsabilité ultime du gouvernement. L'intervention de la fureur marque un précédent en termes de protection militaire (bien que de nature non offensive) d'une initiative civile qui opère dans une zone de conflit déclarée. L'Espagne a déjà participé aux évacuations et aux opérations de protection nationale en stades convulsives (opérations NEO), mais la protection d'une flottille humanitaire dans les eaux près de Gaza intègre des éléments de risque juridiques, diplomatiques et opérationnels de complexité particulière.
Parmi les défis figurent la possibilité d'incidents lors de l'interception des navires par les forces israéliennes et la gestion des conséquences politiques auxquelles toute confrontation peut conduire.
Équipage de navires, ils disent au revoir à leurs proches avant de se lancer, dans le port de Carthagène / Loyola Pérez de Villegas
Protection globale de la flottille Sumud
Les navires humanitaires, dans lesquels des citoyens de 17 pays européens voyagent, y compris la militante suédoise Greta Thunberg et l'ancien maire de Barcelone Ada Colau, ont dénoncé mercredi le lancement d'objets incendiaires contre les navires, avec au moins 13 explosions, et la présence de plus de 15 drones volant à une basse hauteur de l'un des navires.
Le ministre des Affaires étrangères, José Manuel Albares, a décrit les attaques « totalement inacceptables » et a demandé immédiatement « cesser ». Albares a ajouté que d'autres pays avec des citoyens se sont lancés dans la flottille sont en contact avec leurs homologues et ont rappelé qu'ils prendront soin de celui qui attaque et endommage la flottille « et » devra répondre aux tribunaux internationaux. «
Ces derniers jours, Israël a soulevé le ton contre la Flotilla Global Sumud et a accusé le Hamas d'être à l'origine de l'organisation, tout en exigeant que la charge soit débarquée dans le port israélien d'Ashkelon, puis soit distribuée par l'État hébreu, malgré le fait que, selon les Nations Unies, c'est précisément Israel qui prévient l'entrée des aliments qui provoquent une famine dans Gaza.
« Israël n'autorisera aucun navire à entrer dans une zone de combat active ou à permettre la violation d'un bloc naval légal », a averti Tel Aviv dans un communiqué. « Si la flottille continue de rejeter la proposition pacifique d'Israël, Israël prendra les mesures nécessaires pour empêcher son entrée dans la zone de combat et arrêter toute violation du bloc naval légal, en faisant en même temps tous les efforts possibles pour garantir la sécurité de ses passagers. »
