IDENTIFIANT. BUZZ GTX | Un fourgon électrique de plus de 300 CV a-t-il un sens ?

Parlez de la pièce d'identité. Le Buzz le plus puissant de l'histoire de Volkswagen est certainement curieux, étant donné que ce fourgon a à peine deux ans. Malgré son design néo-rétro, avec lequel on collectionne les sourires au fur et à mesure, il s'agit d'un concept très innovant et, en tant que tel, il a encore de nombreuses racines à apparaître. Il Identifiant Volkswagen. BUZZ GTX est l'un d'eux.

Être facilement identifiable grâce à la calandre noire du pare-chocs avant, ainsi que la mise à jour des feux de jour avec une signature composée de deux triangles de LED superposés. Le noir se retrouve dans d'autres éléments de la carrosserie, comme les déflecteurs d'air, les Nomenclature GTXles rétroviseurs et, en option, la technologie Matrix LED.

Le pneus Les séries Venlo sont en alliage et 19 poucesmais le client peut choisir modèles spécifiques de 21 pouces appelés Caracas et Townsville. De plus, le ton Rouge cerise premières pour ID. Buzz GTX, en combinaison avec le Silver Metallic Mono si nous parlons du corps bicolore.

Quant à l'intérieur, le noir continue d'être la tonalité prédominante dans le but de transmettre cette image sportive et voyou. Les sièges « Confort » sont dotés d'un réglage électrique et d'une fonction mémoire, tandis que leur revêtement présente un motif en losange avec des surpiqûres rouges.

Il lance également un Affichage tête haute (en option) et intègre le nouveau système d'infodivertissement dans le écran tactile, qui passe à 12,9 pouces par rapport aux 12 précédents. De plus, votre assistant vocal pourra répondre à des questions complexes grâce à la mise en œuvre de l'Intelligence Artificielle ChatGPT.

L'un des principaux avantages de l'ID. Buzz est son habitabilité, qui est maintenue dans ce variante sportive avec jusqu'à 1 121 litres de capacité de chargement avec cinq sièges et la possibilité de les rabattre pour atteindre 2 123 litres. Heureusement, sa taille ne vous empêchera pas de vous garer facilement, puisque vous avez la possibilité d'effectuer la manœuvre via votre smartphone.

Le nom GTX identifie les modèles les plus performants de la gamme électrifiée de Volkswagen, comme c'est le cas de l'ID. 4GTX. Il s'agit donc d'un fourgon zéro émission avec beaucoup de puissance en kilowatts, notamment 250 kW qui devient 340 CV. Il les atteint grâce au moteur arrière 210 kW (286 ch) et une hélice moteur asynchrone (ASM) sur l'essieu avant 80 kW (109 CV)c'est donc une transmission intégrale.

Les deux moteurs propulsent ce modèle avec étiquette zéro jusqu'à 160 km/h, avec une accélération dee 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Est-ce pratique pour un van ? Ce n'est certes pas la clé de sa fonctionnalité commerciale, mais cela permet de montrer un côté ludique, puissant et marquant de l'électrification de Volkswagen. Mais ce qui est vraiment intéressant, c'est son capacité de remorquage, qui passe à 1 800 kilogrammes.

La grande batterie d'identification. Buzz est sur le point de débarquer chez les concessionnaires, mais le modèle GTX montera toujours les 79 kWh de l'ID. 3GTX. Bien entendu, dans l’empattement long, elle passe à 86 kWh, comme on le voit également dans l’ID. 7 Famille GTX. Elle chargera de 10 à 80 % en 25 minutes en coups rapides jusqu'à 185 kW, une puissance qui atteint 200 kW pour la plus grosse batterie.