Après quelques années marquées par la pandémie, le retour à la normale et le désir des Espagnols de profiter pleinement ont généré un enregistrer dans la mobilité routière. En 2024, près de 463 millions seront enregistrés déplacements sur les routes interurbaines, le chiffre le plus élevé de la série historique. Mais la forte mobilité a laissé derrière elle une série de décès accidents de la routespécifiquement 1 154 vies asymétriques14 de plus qu’en 2023, ce qui représente un Augmentation de 1 % et le nombre de morts le plus élevé depuis 2018.
C'est paradoxal car il y a eu quatre accidents mortels de moins mais, malheureusement, le nombre d'accidents a augmenté de 15 %. accidents impliquant plusieurs passagers et, par conséquent, ils ont causé plusieurs victimes. Ainsi, le bilan montre qu'une augmentation globale des décès de 1%, que la DGT considère comme s'inscrivant dans la tendance de « relative stabilité » qui a été enregistré au cours de la dernière décennie, avec en moyenne trois décès et 13 blessés hospitalisés par jour.
Toutefois, le ministre de l'Intérieur, Fernando Grande-Marlaskaa précisé, dans la présentation du bilan annuel des accidents sur les routes interurbaines, que « le chiffre de 1.154 morts est inabordable » dans une société « moderne et avancée ». Et il a montré son inquiétude, notamment, face à l'augmentation des décès à bord fourgonnettes (qui ont doublé par rapport à 2023) et en raison de l'augmentation (7%) des accidents sur autoroutes et autoroutes. Pourtant, trois accidents sur quatre se produisent sur des routes conventionnelles.
Cyclistes et seniors
De même, il a mis en évidence l’augmentation cyclistes décès (un de plus qu’en 2023) et conducteurs plus de 65 ans, avec une augmentation de 11% dans un contexte où la population senior est de plus en plus nombreuse. Cependant, les décès de tous les usagers vulnérables ont diminué, il y a eu 15 décès de moins grâce notamment à la diminution du nombre de piétons décès sur les routes interurbaines (15% de moins).
Dans cette section, les utilisateurs de motos Ils continuent de concentrer la majorité des décès parmi les usagers vulnérables, mais le chiffre reste stable à 300 décès par an, soit le même décompte qu'en 2023. Toutefois, les accidents à bord d'une moto ont augmenté de 13% sur les autoroutes et les autoroutes.
Par communautés, Andalousie et Catalogne a enregistré le plus grand nombre de décès en 2024, avec respectivement 20 % et 12 % du total. Bien que la Catalogne et l’Estrémadure aient enregistré les plus fortes baisses régionales de décès enregistrés sur les routes en 2023.
Ceinture et alcool
En revanche, Marlaska a mis l'accent sur le fait que 184 défunts ne portaient pas de vêtements. ceinture de sécuritésystème de retenue pour enfants ou casque (19% des victimes), le troisième chiffre le plus élevé des 10 dernières années. « Il est incroyable que des conducteurs continuent à prendre la route sans utiliser les éléments de sécurité conçus pour sauver des vies. Il n'y a aucune explication raisonnable à un tel comportement. » irresponsable« , a-t-il ajouté.
Selon lui, les accidents mortels « pourraient être réduits simplement en respectant les vitesseen utilisant les éléments de sécurité ou en ne prenant pas les commandes s'il a été consommé de manière minime alcool ou de la drogue. »
À cet égard, le ministre a rappelé qu'une loi est en cours d'examen au Congrès qui abaissera le taux d'alcool autorisée au volant de 0,5 gramme par litre de sang à 0,2, limite qui est atteinte avec la consommation d'une bière ou d'un vin. La règle pénalisera également l’utilisation d’applications ou l’envoi de messages avertissant du dépistage d’alcool.
Plus de radars
Par ailleurs, au printemps dernier, un plan d'urgencequi a multiplié le nombre de radars et de surveillance sur les routes, afin de mettre un terme à l'augmentation anormale, de 16%, des décès détectée au début de l'année. Cette stratégie « donne des résultats », selon Marlaska, puisque certaines de ses mesures deviendront permanentes jusqu'en 2025. Ainsi, 122 nouveaux radarsa augmenté son installation sur les autoroutes, là où les accidents ont le plus augmenté. Les patrouilles sur ces types de routes seront également augmentées.
Quant au fourgonnettescomme le taux d'accidents dans ce type de véhicule a augmenté de 98%, la surveillance sera renforcée, une surveillance spécifique destinée à ses utilisateurs sera incluse dans le calendrier de la campagne et une étude approfondie sera réalisée sur les causes ; analyse qui sera également menée sur distractionstrès présent aux sorties de route, qui est l'accident le plus fréquent.
