À la demande du Groupe Vox Municipal, le Tribunal Supérieur de Justice de Madrid (TSJM) a a annulé une série de modifications de l'ordonnance sur la mobilité durable du conseil municipal de la capitale au cours duquel définit la portée de Zone à faibles émissions (ZBE) dans toute la municipalité ainsi que celles établies par les deux zones de protection spéciale à faibles émissions (ZBEDPE) du quartier Centro et de la Plaza Elíptica.
Suivant la récente doctrine du Tribunal Suprême, la Deuxième Section de la Chambre Contentieuse-Administrative du TSJM a considéré que le règlement concorde dans un « manifeste une insuffisance » par rapport au précédent rapport d'impact économique à l'approbation de l'ordonnance. C'était l'une des allégations de Vox dans son appel, qui en incluait d'autres liées à des irrégularités dans le processus d'approbation qui n'ont pas été estimées. La formation avait déposé le recours contentieux-administratif en 2022 contre l'accord de la séance plénière du Conseil municipal de septembre 2021 qui a approuvé une modification de l'ordonnance.
Le tribunal comprend qu' »il n'y a ni étude ni pondération, ni même énumération ou indication des effets spécifiques et des répercussions économiques de la mesure. (…) Des données telles que le nombre approximatif de véhicules qui pourrait être affecté par les restrictions », ajoute-t-il.
Les magistrats ne remettent pas en cause le pouvoir du conseil municipal d'implanter des ZBE dans la ville. Ils considèrent cependant qu'il existe une « insuffisance manifeste du rapport d'impact économique » qui permettrait, entre autres, d'évaluer si la mesure pourrait produire « un effet discriminatoire pour les groupes les plus vulnérables économiquement« .
L'arrêt souligne le fait que les restrictions de circulation établies par l'ordonnance pour certains véhicules peuvent avoir un impact plus important sur les personnes ayant une moindre capacité économique et ayant donc plus de difficultés à acquérir un véhicule moins polluant. Ne pas prendre en compte ce facteur, souligne-t-on, ignore le principe de transition juste contenu dans la loi 7/2021 sur le changement climatique et la transition énergétique.
De même, le texte évoque également la manière dont ces restrictions affectent les véhicules professionnels, et considère qu'il est important que la situation des travailleurs indépendants, des TPE ou des PME ait été prise en compte lors du renouvellement de leurs véhicules.
Ils sont toujours en vigueur
La résolution du TSJM n'est pas encore définitive et le pourvoi en cassation correspondant peut être déposé contre lui devant la Cour suprême. Pour l'instant, les ZBE sont toujours en vigueurr. Du secteur de l'urbanisme, de l'environnement et de la mobilité du gouvernement municipal, ils soulignent que La peine doit être évaluée par les services juridiques communaux avant de prendre une décision.
La porte-parole adjointe du PSOE municipal, Enma López, s'est exprimée au sein de l'opposition et, dans un audio envoyé aux médias, elle souligne que le revers judiciaire révèle « un exemple de plus des actions bâclées d'Almeida », en référence à d'autres affaires. dans ceux dans lesquels la justice a annulé des actes de la Mairie pour des raisons de procédure, comme l'Ordonnance Terrasse de 2021, qui a été annulée, entre autres raisons, pour ne pas avoir prévu de procédure d'information du public.
Pour sa part, la porte-parole de Más Madrid, Rita Maestrea reproché à Almeida et au PP d'avoir alimenté le négationnisme climatique contre la gauche et a considéré la sentence comme « une très mauvaise nouvelle pour la santé des Madrilènes ». Sa formation, a-t-il ajouté, contribuera au maintien des ZBE et exige que la Mairie fasse appel du jugement et mette en œuvre toutes les solutions à sa disposition pour éviter un recul de la qualité de l'air à Madrid.
