Eh bien oui, cela se confirme maintenant, les deux habituels, les deux de l'année dernière, les deux de Ducatiles deux plus rapides et les plus réguliers, le champion et vice-champion du monde MotoGP, le italien 'Pecco' Bagnaïaet le Madrilène JOrge Martin Ce seront eux qui se battront, encore une fois, pour le Titre mondial MotoGP, puisque le reste des pilotes n'est pas en mesure de se compliquer la vie. Bien sûr, ces deux-là, Bagnaia et Martín, Martín et Bagnaia, sont capables de se compliquer la vie à eux seuls. Avant les vacances, Martinateur est allé au sol, Sachsenring (Allemagne)lorsqu'il était leader et aujourd'hui, en Silverstone (Angleterre), C'est Bagnaia qui est tombé seul, ce qui a permis à l'Espagnol de l'équipe Pramac de se rapprocher du leader, qui le dépasse désormais d'un seul point : 222 contre 221.
La course « sprint », 10 tours du long circuit britannique, n'a été que passionnante, intéressante, jusqu'à atteindre la moitié du parcours. Au début, comme presque toujours, tout s’est passé. Les gentils, tous, se sont échappés : Martín, Aleix Espargaró (Aprilia), qui, quelques heures auparavant, avait réalisé la pole position, Bagnaia et Enea Bastianini (Ducati), qui était tellement, tellement inspiré qu'à la fin, ils ont réalisé sa première (demi) victoire de la saison. Ils sont partis tous les quatre, ils se sont enfuis.
Acosta, en action
Derrière, c'était tout un désordre, causé notamment par un impétueux Pedro Acosta (GasGas), qu'il a poussé tellement, tellement, qu'il a pris le relais de Brad Binder, avec lequel il est entré en collision, même si tous deux sont restés debout. Il 'Requin Mazarrón' Il a même perdu une de ses « moustaches », c'est-à-dire son aileron avant gauche sur la verrière de son GasGas. Malgré tout, bien sûr, il s'agit de Pedro Acosta et, par conséquent, il a survécu à la collision et a terminé cinquième, derrière Binder.
Revenons à la tête de la course. Martín, issu, j'insiste, d'une chute trop insensée, trop suspecte, trop incertaine, en Allemagne, n'a pas voulu risquer plus que nécessaire. Il a mené la course jusqu'à ce que, tout à coup, comme Bastianini le fait habituellement, avec des fins brutales, la « Bête » arrive en poussant et, après deux manœuvres difficiles, très, très disputées, avec « Martinator », il prend la tête du petit groupe et a pris le relais. C'était, au revoir, il a gagné.
Martin, heureux
Inutile de dire que Martín ne voulait plus se battre, surtout après avoir appris, sur les écrans du circuit anglais, que Bagnaia, le patron, était tombé seul, seul. Eh bien, il est tombé juste comme il est tombé, peu de temps après, seul également, dirait-on sans forcer, Marc Márquez (Ducati), qui s'est paisiblement installé en quatrième position. « Avec Bagnaia hors des comptes, la deuxième place a été une grande récompense, surtout après avoir fait une 'quali' un peu médiocre », a déclaré Martín, qui veut rendre hommage demain, dans la longue course, à son professeur et ami Ángel Nieto. dont il porte le casque ailé à Silverstone, se rappelant que cela fait sept ans qu'il nous a quittés à '12+1'.
Course à 'sprint': 1. Enea Bastianini (Ducati), 19 minutes 49,929 secondes ; 2. Jorge Martín (Ducati), à 1 094 secondes ; 3. Aleix Espargaró (Aprilia), à 2 023 secondes ; 4. Brad Binder (KTM), à 8,644 secondes et 5. Pedro Acosta (GasGas), à 8,777 secondes.
Coupe du monde des pilotes : 1. 'Pecco' BAGNAIA (Italie), 222 points ; 2. Jorge MARTÍN (Espagne), 221 ; 3. Enea BASTIANINI (Italie), 167 ; 4. Marc MÁRQUEZ (Espagne), 166 et 5. Maverick VIÑALES (Espagne), 127.
