Nouvelle étape pour Renfe avec soulagement au sommet de son équipe dirigeante. Le Conseil des ministres a approuvé la nomination comme nouveau président de l'opérateur ferroviaire d'Álvaro Fernández Heredia, jusqu'à présent secrétaire général de la mobilité durable et homme de confiance du ministre des Transports, Óscar Puente. Une désignation que le gouvernement n'avait pas officiellement confirmée ces derniers jours, mais qui était un secret de polichinelle depuis que le départ de Raül Blanco de l'entreprise a été annoncé la semaine dernière après deux ans à la présidence, en alléguant des « raisons personnelles » et après avoir accepté une offre d'emploi. faire le grand saut vers le secteur privé.
Le ministère des Transports encadre le « départ convenu » de Blanco dans le cadre du envisage de promouvoir un changement stratégique dans le modèle de gestion de l'entreprise et ouvrir une nouvelle étape pour laquelle un président avec un nouveau profil est préféré. « Renfe a franchi une très bonne étape dans la gestion de l'entreprise », a souligné lui-même la semaine dernière le ministre Puente, en soulignant la bonne évolution de ses résultats financiers (l'entreprise a réduit ses chiffres rouges au minimum ces deux dernières années en pleine guerre commerciale). avec Ouigo et Iryo) et de favoriser l'internationalisation du groupe.
« Raül Blanco a fait un excellent travail. Mais L’enjeu porte désormais sur la gestion pure et simple des transports. Il nous fallait un profil différent. Il fallait un gestionnaire de transport», a expliqué Puente. « Pour moi (Álvaro Fernández) est le plus grand expert en transport de passagers de ce pays. Il est gérant de cloche. Et c'est ce que nous recherchons. » Pour cette nouvelle étape, le ministre nomme un homme de confiance qui fait partie de son noyau dur au ministère et qui a également fait partie de son mandat de maire de Valladolid, au cours duquel Fernández Heredia était directeur des bus urbains de la capitale castillane. et Léonais (AUVASA).
Fernández Heredia, Ingénieur Civil et Docteur en Infrastructures de Transport de l'Université Polytechnique de Madrid (UPM), possède 20 ans d'expérience professionnelle dans le secteur de la mobilité et des transports et a développé son activité de conseil, de recherche et d'enseignement universitaire, avec des postes de direction dans différents postes. niveaux. Également dans l'administration publique : avant d'entrer à la mairie de Valladolid, il a été directeur général de l'Entreprise municipale de transports de Madrid (EMT) pendant quatre ans, pendant le mandat de maire de Manuela Carmena.
Nouveau modèle
Puente s'engage dans un changement de modèle pour Renfe et pour l'ensemble des transports publics nationaux, avec l'idée de se baser sur la qualité du service et la satisfaction des voyageurs. Le nouveau président de Renfe a le défi de revenir à relancer le service public de Cercanías et Rodalies (en cours de transfert à la Generalitat de Catalogne), tout en faisant face à l'hyperconcurrence de Ouigo et Iryo sur les lignes à grande vitesse et en lançant la bataille juridique en Europe contre la concurrence déloyale de Ouigo en raison de sa politique tarifaire et contre la France obstacles à l'atterrissage de Renfe sur le marché français.
Fernández Heredia est l'un des grands idéologues de l'une des mesures avec lesquelles le gouvernement entend révolutionner les transports publics : le lancement d'un billet unique de train et de bus dans toute l'Espagne en 2026. La nouvelle carte commune permettra de voyager de manière illimitée dans tous les transports publics de tout le pays. toutes les communautés et villes d'Espagne avec un tarif mensuel, une sorte d'open bar pour se déplacer en bus et en train entre différentes parties du pays.
La nouvelle carte vise à « faciliter l'accès à tous les transports publics », a expliqué la semaine dernière Álvaro Fernández Heredia lui-même en tant que secrétaire général de la mobilité durable à EL PERIÓDICO DE ESPAÑA. Un billet unique pour tous les transports urbains, métropolitains et nationaux, y compris les services Renfe Cercanías et Media Distancia, en plus des concessions de bus de l'État. Une révolution dont Fernández Heredia est en germe depuis son poste au ministère des Transports et qu'il devra désormais exécuter en tant que président de Renfe dans la nouvelle étape de l'entreprise.
« Nous allons relever le défi de faire de Renfe une nouvelle Aena dans un délai court »a même déclaré la semaine dernière le ministre des Transports, saluant que le groupe aéroportuaire contrôlé à 51% par l'État espagnol soit « la fierté du ministère » après être devenu le plus grand gestionnaire d'aéroport au monde et déjà la sixième entreprise mondiale. Ibex 35 avec une capitalisation d'environ 31 000 millions d'euros.
Nouveau secrétaire à la mobilité durable
Le Conseil des ministres a également approuvé la nomination de Sara Hernández del Olmo comme nouvelle secrétaire générale de la mobilité durable, en remplacement de Fernández Heredia lui-même. Hernández est ingénieur des Routes, Canaux et Ports et titulaire d'un doctorat en Transports de l'Université Polytechnique de Madrid. Avec plus de 15 ans d'expérience, il a acquis des connaissances en planification stratégique territoriale et en conseil aux entreprises dans le secteur du transport, de la logistique et de la mobilité.
Elle est spécialisée dans la proposition de politiques de transport durables, la planification et la conception fonctionnelle d'infrastructures de transport et de logistique-intermodales, l'analyse de marché, les plans d'affaires, les modèles opérationnels et les études de faisabilité et de structuration. Tout au long de son parcours professionnel, elle a développé son activité de conseil et de conseil professionnel au sein de Deloitte et dans un premier temps en tant que chercheuse chez TRANSyT, un centre de recherche leader en projets de transport et de territoire.
