Il La mairie d'Otero de Bodas demandera un passage pour piétons dans le traverser la route nationale – 631à l'occasion de travaux d'amélioration de la route en cours tout au long de ce mois.
Le maire de la ville, Adrián Quirogas Blanco, souligné que ce passage piéton est nécessaire pour faciliter l'accès des utilisateurs qui se dirigent vers le arrêt de bus. La mairie d'Otero de Bodas ajoute ainsi une autre amélioration aux demandes précédemment faite à la Subdélégation du Gouvernement.
Le plus urgent est de prendre des mesures pour forcer le respect de la conduite à 50 kilomètres par heure sur le passage à niveau de la ville, limite que certains conducteurs ne respectent pasce qui augmente le risque d'écrasement et d'accident.
Adrián Quirogas a souligné que pour le moment n'a pas été communiqué au conseil municipal Quelle sera la solution la plus viable ?bien que pour le maire l'installation de feux de circulation est plus réalisable à l'entrée du passage à niveau, par rapport à d'autres mesures qui sont envisagés, comme l'adéquation des points forts sur la route.
Le ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain (Mitma) a commencé les travaux de la route nationale en mai de l'année dernière, avec un budget de 7,69 millions d'euros. Dans la première phase de l'intervention, les 15 premiers kilomètres ont été rénovés et cette année, avant fin 2024, le reste sera achevé, jusqu'à 56 kilomètres.
Un camion circule dans la ville où des travaux d'amélioration sont en cours /Araceli Saavedra
Après la reprise des travaux, en raison de l'interruption du mois d'août, c'est le tronçon Otero de Bodas qui est en cours de réhabilitation cette semaine dans le passage, avec un passage intermittent évitant la fermeture totale de la route, principale voie de communication pour plus 130 villages dans la région la plus éloignée de la capitale, Sanabria et Carballeda.
L'intervention en cours sur le tronçon routier se concentre sur le fraisage de la couche de roulement, pour le recyclage à froid d'une épaisseur de 12 centimètres des couches inférieures de la chaussée et l'extension de la couche de roulement de six centimètres avec un mélange bitumineux chaud. .
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