La pollution de l'air par l'ozone affecte de plus en plus la population espagnole et ses niveaux ont augmenté en 2025, lorsque les niveaux les plus élevés de la décennie ont été enregistrés, à la suite de deux canicules estivales intenses et prolongées, les plus chaudes depuis que des records sont disponibles.
Cela ressort clairement du dernier rapport sur la pollution par l'ozone présenté par Ecologistas en Acción avec des données collectées dans près de 500 stations de mesure réparties sur tout le territoire espagnol, entre le 1er janvier et le 30 septembre 2025.
Deux types d'ozone dans notre atmosphère, avec des effets différents / Agences
Le coordinateur de l'étude, Miguel Ángel Ceballos, souligne que « les niveaux de pollution par l'ozone dans l'ensemble du pays ont augmenté de manière significative », étant les plus élevés de la dernière décennie et que les communautés les plus touchées en 2025 ont été Madrid, la Catalogne et l'Estrémadure, où les niveaux de fond ont augmenté de manière notable.
Madrid est en tête des niveaux d'ozone
Concrètement, au cours de l'année 2025, la Communauté de Madrid a été confirmée comme le territoire espagnol le plus pollué par l'ozone, avec presque toutes ses stations de mesure au-dessus du nouvel objectif légal et la ville de Madrid a une fois de plus battu son record historique pour ce polluant.
Elle a également rebondi en Andalousie, sur la côte méditerranéenne (Îles Baléares, Catalogne, Région de Murcie, Melilla), en Castille-et-León et en Estrémadure, et a diminué dans la vallée de l'Èbre, sur la côte cantabrique, en Castille-La Manche, dans la Communauté valencienne et aux îles Canaries.
En outre, dans vingt-six zones d'Andalousie, des Îles Baléares, de Castille-La Manche, de Catalogne, de la Communauté valencienne, d'Estrémadure, de la Communauté de Madrid et de la Région de Murcie, l'objectif légal actuel a été violé au cours de la période triennale 2023-2025, en le dépassant dans au moins une des stations de mesure situées à l'intérieur de celles-ci.
Ceballos attribue ce rebond « aux deux vagues de chaleur que nous avons subies cet été, notamment en août, le plus chaud depuis qu'il existe des records, selon l'Agence météorologique d'État (Aemet). » Les températures élevées ont favorisé la formation d'ozone troposphérique, un polluant qui, comme il le souligne, « a dépassé les niveaux d'avant la pandémie de Covid-19 ».
Du point de vue sanitaire, Ceballos prévient que l'ozone est « un polluant très préoccupant », sans source humaine directe, mais qui se forme à la surface de la Terre en présence du rayonnement solaire en raison de la combinaison d'autres polluants appelés précurseurs, émis par les transports (en particulier les véhicules diesel), les centrales thermoélectriques, certaines activités industrielles, l'élevage intensif ou les décharges.
Décès prématurés attribués à l'ozone
La pollution à l'ozone doit être traitée comme un problème de santé majeur, estime Ceballos, qui souligne qu'elle est responsable de jusqu'à 10 000 décès prématurés chaque année en Espagne, selon l'Agence européenne pour l'environnement.
Cet été, l'Institut de santé Carlos III a estimé à environ 4 000 le nombre de décès liés à la combinaison de la chaleur extrême et de la pollution par l'ozone. « C'est une situation qui nécessite une attention particulière de la part du Gouvernement et des communautés autonomes », insiste l'écologiste.
La pollution par l'ozone est étroitement liée au rayonnement solaire /EFE/Felipe Trueba
À ce stade, le porte-parole rappelle que l'Espagne n'a toujours pas approuvé le Plan national pour l'ozone, en préparation depuis cinq ans, et qu'à ce jour, sept communautés autonomes ne disposent toujours pas de plans régionaux pour lutter contre ce polluant, malgré le fait que les limites légales sont en vigueur depuis quinze ans : « En raison du changement climatique, l'ozone augmente de manière inquiétante en Espagne, et si des mesures drastiques ne sont pas adoptées, la tendance sera encore pire.
La pollution du trafic urbain doit être réduite
Parmi les solutions, Ceballos souligne la nécessité de respecter la loi sur la réduction du trafic urbain, principale source de précurseurs de l'ozone, et d'accélérer la mise en œuvre de zones à faibles émissions, obligatoires à partir de 2023 mais toujours en attente dans la moitié des 150 municipalités espagnoles qui doivent les appliquer.
Il souligne également l'urgence de réduire les émissions du transport maritime, notamment sur le littoral méditerranéen, et de remplacer les centrales thermiques à combustibles fossiles par des énergies renouvelables.
« La fermeture des centrales au charbon a été un progrès, mais nous avons encore de nombreuses centrales au gaz et au pétrole qui contribuent à ce problème », conclut-il.
