Lorsqu'il a présenté le 'Renaulution', votre stratégie pour améliorer votre rentabilité, augmenter vos profits et repositionner leurs marques, les Groupe Renault a estimé que l'économie circulaire pourrait jouer un rôle très important dans l'avenir de la marque et qu'elle pourrait être l'un des piliers sur lesquels promouvoir de nouveaux secteurs d'activité. C'était en 2020. Deux ans plus tard, le consortium français inaugurait RéFactory Sévilleun espace dans lequel seront réalisés des travaux visant à donner une seconde vie aux véhicules d'occasion et à les préparer à être introduits sur le marché de l'occasion.
L'activité de RéFactory Séville Il se concentrera sur quatre lignes qui accompagneront toute la durée de vie utile du véhicule. La première et la plus longue sera la ligne Rénovation dans un établissement 5 000 mètres carrés qui sera dédié au reconditionnement de véhicules multimarques. L'entreprise estime qu'elle sera en mesure de travailler aux alentours 11 000 véhicules par an. Selon Renault, les nouvelles installations utiliseront uniquement des énergies renouvelables et il est prévu que les voitures puissent être reconditionnées dans un délai maximum de 12 jours, ce qui, selon eux, signifie une réduction des coûts. 50% concernant l'atelier.
Comme l'a détaillé l'entreprise, le processus consistera en un lavage exhaustif – avec une consommation de seulement trois litres d'eau – préalablement à un avis d'expert qui dictera les actions à suivre et proposera un budget qui, une fois accepté par le client, commencer tout le processus. Les installations de RéFactory Séville Ils disposent de tout le nécessaire pour réparer le véhicule, que ce soit son moteur ou sa carrosserie, et le peindre. Une fois terminé, après un examen de 100 points de contrôle, un reportage audiovisuel est à nouveau nettoyé avant d'être mis en vente ou transporté là où il doit être.
Recyclage des batteries
Rénovation se concentrera uniquement sur les voitures d'occasion, mais Renault veut aussi recycler pilesdonc la deuxième ligne de travail, appelée Ré-énergieaura pour objectif de reconditionner les batteries afin, même si elles ne peuvent pas être réutilisées dans un véhicule, de les adapter à de nouveaux usages, comme le stockage d'énergie stationnaire. Par ailleurs, cette ligne abordera également la gestion de la fin de vie utile des batteries.
De gauche à droite, Antonio Muñoz, Reyes Maroto, Juan Manuel Moreno, José Vicente de los Mozos et Josep María Recasens.
Enfin, les deux derniers axes de travail seront Recycler et Redémarrage. Le premier cherchera une gestion efficace des ressources et du flux d'approvisionnement en pièces et matériaux, tandis que le second étudiera de nouvelles activités permettant le développement de meilleures solutions et compétences dans le domaine de l'économie circulaire. RéFactory Séville travaillera en collaboration avec l'usine Flinsdans Franceoù a été réalisé le premier projet d'économie circulaire du groupe à 2021avec l'usine Valladolid et avec différents partenaires, entreprises et centres universitaires pour accélérer la recherche.
Le président de la Junta de Andalucía a assisté à la cérémonie d'ouverture, Juan Manuel Morenole Ministre de l'Industrie, du Commerce et du Tourisme d'Espagne, Reyes Marotole maire de Séville, Antonio Muñoz Martínezdirecteur industriel du groupe Renault et président-directeur général de la marque en Espagne, José Vicente de los Mozoset le Directeur de la Stratégie et du Développement Commercial du Groupe Renault, Josep Maria Recasens.
