Le président des États-Unis, Donald Trump, a lancé ce mercredi Plus d'essence sur les guerres commerciales Qu'il a ouvert, un bûcher qui menace l'économie mondiale. Au milieu du scandale croissant pour l'utilisation de membres de son gouvernement de la demande de signal pour discuter de l'action militaire, le républicain a annoncé dans une apparition au bureau ovale de l'imposition À partir du 2 avril de 25% tarifaires à toutes les voitures fabriquées en dehors des États-Unis. Le républicain a également assuré que ces prélèvements, qui s'élèveront des 2,5% actuels, seront « permanent«
Bien que Trump n'en ai pas parlé initialement, lorsque la Maison Blanche a suspendu la proclamation exécutive, qui Appel aux raisons de la «sécurité nationale»il a été prouvé que les tarifs affecteront non seulement les véhicules entiers, mais aussi, Aussi, à certaines pièces et composantss. Plus précisément, le Véhicules de passagers (berlines, VUS, multisegments, mini-fourgonnettes et fourgons de fret) et Camions légers et, dans la partie composante, Moteurs, transmissions, pièces de train moteur et composants électriques. La liste des pièces, selon la Maison Blanche, pourrait être élargie.
L'annonce des tarifs des véhicules est arrivée lors d'une apparition à la Maison Blanche qui n'avait initialement pas été incluse dans l'ordre du jour du président. Si l'intention était de détourner l'attention que les trois derniers jours se sont concentrés sur le « Signalgate '', il l'a atteint parce que cette mesure Alarmes de pousse pour son potentiel Impact sur l'économie américaine et le globaLy pour le les tensions grimpent Il est prévu qu'il arrivera avec des mesures de réponse des personnes touchées, d'Allemagne ou de l'Union européenne au Japon ou en Corée du Sud.
Dans le cas d Mexique et Canadales voisins avec lesquels les États-Unis ont un accord de libre-échange qui, dans sa dernière version, a été signé lors du premier mandat de Trump, il y a un petite exception établi dans ces tarifs du secteur moteur pour les composants créés aux États-Unis qui sont utilisés dans les véhicules.
« Moins sévère réciproque »
Même avant la comparution et la firme officielle du président, dès qu'il était connu qu'il allait faire une annonce, les chutes sur les marchés ont commencé à accélérer. Et le shake semble avancée de six fois qui peut atteindre ce que Trump appelle «le Journée de libération« , que 2 avril dans lequel vous présenteras et démarrer le Tarifs « réciproques » avec ceux qui ont menacé tous les partenaires commerciaux américains.
Ce mercredi, Trump a assuré que Il n'y aura pas d'exceptions Pour ces impôts, avec lesquels ils répondront à ceux qui nous recevront des exportations mais aussi vers des politiques non tarifaires telles que les taxes, les réglementations ou même la force des devises. Il a également affirmé, cependant, que Ils seront «peu sévères« Et dans certains cas, ils seront inférieur à ceux imposés par d'autres pays sur les produits américains. « Les gens seront très surpris, agréablement », a-t-il déclaré.
Retourne la production aux États-Unis
Trump a défendu à nouveau dans le bureau ovale que sa politique tarifaire aidera à plusieurs manières aux États-Unis, y compris, selon lui, en encourageant les entreprises à augmenter leur production dans le pays ou à construire de nouvelles usines. Le problème est qu'il s'agit d'un processus qui nécessite du temps.
Le républicain a également souligné qu'avec des tarifs, ils seront atteints Plus de revenus pour les coffres publics, que votre équipe calcule 100 000 millions de dollars par anmais le Potentiel de la hausse des prix des véhicules que beaucoup anticipent peut frapper un La citoyenneté déjà insatisfaite des coûts élevés qui sont restés comme Héritage de la période d'inflation élevée.
Presque la moitié des véhicules vendus aux États-Unis sont importés et 60% des composants utilisés dans l'assemblage américain sont également importés.
