Le Opération Marée Blanche s'est terminée par la saisie de dix tonnes de cocaïne transportées par le dernier navire capturé dans les eaux des Canariesau fur et à mesure, ce qui fait de cette intervention la plus importante du genre en Europe et la quatrième dans le monde entier à travers l'histoire.
Jamais auparavant autant de cocaïne n’avait été interceptée en haute mer à proximité des îles Canaries ou de l’Europe. Et, outre ce record historique européen, il s'agit de la troisième ou quatrième cache la plus importante au monde, après certaines réalisées dans le Pacifique ou les Caraïbes.
Cela a été rapporté aujourd'hui par le Corps de la police nationale après la pesée lors d'une comparution devant les médias dans laquelle il a expliqué l'opération d'arraisonnement du cargo, qui a accosté ce dimanche au port de Santa Cruz de Tenerife.
L'importation a été planifiée par un conglomérat d'organisations criminelles, mais les principaux dirigeants sont des citoyens serbes.
Le navire, intercepté il y a dix jours au milieu de l'océan Atlantique alors qu'il naviguait à l'ouest d'El Hierro, avait quitté les eaux proches du Brésil et confirme une fois de plus la consolidation des îles Canaries comme enclave stratégique pour le trafic international de drogue, notamment pour l'importation de cocaïne.
Treize personnes arrêtées
L'opération a été menée par des agents de la Brigade Centrale des Stupéfiants (Udyco central) et de l'Unité de Drogue et Crime Organisé (Udyco) de Santa Cruz de Tenerife de la Police nationaleen coordination avec les membres du Groupe d'opérations spéciales (GEO) et de la Marine.
L'intervention a donné lieu à treize arrestations. Selon la police nationale, parmi les personnes arrêtées, sept sont de nationalité indienne, quatre turques et deux serbes. Ces derniers se portaient garants du transport de la drogue, qui devait être fournie à diverses organisations criminelles.
L'un d'eux était armé au moment de l'abordage, même si la surprise de l'intervention a empêché une fusillade à bord. Les agents ont également saisi ladite arme à feu.
294 balles
Les agents ont saisi 294 balles, qui contenaient un poids exact de 9 994 kilos de cocaïne. Comme c'est l'habitude dans ce type d'opérations, la drogue a quitté le Brésil.
Les responsables du transport de la substance depuis l'Amérique latine vers l'Europe avaient pour objectif de fournir de la cocaïne aux îles Canaries et à différents pays de l'Union européenne.
L'intention était de répartir le stupéfiant saisi entre des navires plus petits aux points convenus.
Vers le détroit de Gibraltar
Les trafiquants de drogue avaient l'intention d'acheminer une grande partie de la drogue vers les environs du détroit de Gibraltar. Et ils ont prévu l'envoi de divers bateaux de drogue pour transporter la cargaison vers la province de Huelva.
Une fois arrivé à terre, il aurait été transporté par route en voitures, camionnettes ou camions à travers le reste de la péninsule et plusieurs pays européens. Et une partie des marchandises serait arrivée en Serbie sans l'action des enquêteurs de la police.
le navire
Le navire utilisé pour transporter la drogue des eaux proches du Brésil jusqu'aux environs de la côte andalouse est le États-Unis S.anciennement appelée Côte Indienne.
C'est un navire indésirable. Le nom technique officiel est qu'il s'agissait d'un navire de « dernier voyage ». C'est-à-dire qu'après avoir transporté les dix tonnes de cocaïne, cachées parmi plusieurs tonnes de sel, elles allaient être emmenées à un moment donné pour être mises au rebut.
L'aspect extérieur est terrible et avec un manque évident d'entretien, avec une bonne partie de la coque rouillée. Mais, selon certaines sources, l'intérieur serait encore pire.
je suis tombé en panne d'essence
Il a été intercepté au milieu de l'Atlantique. À ce moment-là, il était déjà à la dérive, car il n’avait plus d’essence. En outre, plusieurs bateaux plus petits étaient déjà en route vers les États-Unis pour charger une partie de la cocaïne.
Il est resté à l'écart pendant près de 12 heures et a donc dû être remorqué jusqu'à Santa Cruz de Tenerife par un navire de sauvetage maritime, le Héroïnes de Sálvora.
Cela a précipité l'intervention d'un navire Foudre de la Marine espagnole, dans laquelle se trouvaient les agents du Groupe d'Opérations Spéciales (GEO). Ces professionnels ont sauté sur le cargo à l'aube et ont surpris tout son équipage.
Selon les informations fournies par le commissaire en chef de la Brigade centrale des stupéfiants, Alberto Morales, l'enquête a révélé qu'il avait quitté un port de Turquie.
Sans accostage dans aucun port
Les États-Unis, battant pavillon de complaisance camerounais, ont traversé le détroit de Gibraltar et se sont dirigés vers les eaux proches du Brésil. Il n’a accosté dans aucun port.
En mer, il était chargé des dix tonnes de cocaïne susmentionnées. Et il est retourné en Europe, sur un itinéraire où il n'avait pas prévu de s'arrêter avec les marchandises illicites à l'intérieur.
Lors de ce voyage vers les abords du détroit de Gibraltar, les membres de son équipage allaient progressivement décharger la drogue dans des bateaux plus petits.
Aide de la DEA
Les enquêteurs d'Udyco ont bénéficié du soutien d'agents de la DEA, le département qui lutte contre le trafic de drogue aux États-Unis.
Ce lundi, dans le port de Santa Cruz de Tenerife se trouvaient trois agents de ladite agence nord-américaine, deux femmes et un homme.
Ils ont également participé au chargement des balles dans les camions qui les ont transportées vers un lieu sûr pour les conserver, aux côtés de divers professionnels d'Udyco arrivant de Madrid et de Tenerife.
Soutien d'autres organisations internationales
Les autorités britanniques de lutte contre le trafic de drogue (NCA) et le Centre d'analyse et d'opérations maritimes pour le trafic de drogue (MAOC-N), basé à Lisbonne, ainsi que des policiers brésiliens ont également aidé Udyco dans cette opération.
Le Centre de renseignement contre le terrorisme et le crime organisé (CITCO) d'Espagne a également collaboré.
Mais, comme l'a clairement indiqué le commissaire Alberto Morales, ces agences ont contribué dans différents domaines à la collecte d'informations et à diverses procédures dans le cadre d'une enquête ouverte en Espagne par la police nationale.
Parquet antidrogue
L'enquête a été coordonnée et dirigée par le parquet spécial antidrogue du tribunal national et par le tribunal d'instruction central numéro 4.
L'opération a été présentée ce lundi par le subdélégué du gouvernement à Santa Cruz de Tenerife, Javier Plata ; le commissaire en chef provincial, Jesús María García Muñoz ; le commissaire en chef de la Brigade centrale des stupéfiants, Alberto Morales, et le chef du Groupe d'opérations spéciales (GEO).
