De nombreux automobilistes ne savent même pas quel type de pneus prends ta voiture. Et c'est « logique » si l'on tient compte du fait que nous vivons dans un pays au climat tempéré dans lequel nous portons presque par défaut des pneus été. Mais la réalité est qu’il existe d’autres composés qui peuvent être bien mieux adaptés à notre contexte pour voyager en toute sécurité. Et si l’on parle d’adaptabilité, il n’y a rien de mieux que les pneus Toute la saison soit tout le temps.
Pneus toutes saisons
S'il y a un pneu capable de s'adapter à toutes les conditions météorologiques Pour pouvoir rouler avec la même sécurité hiver comme été, pourquoi toutes les voitures ne sont-elles pas équipées de roues All Season ? Car même si ces couvertures présentent une multitude d'avantages, Ils ne sont pas recommandés à tous les automobilistes. Nous allons vous indiquer quand il est conseillé de monter des roues tous temps et quels sont leurs avantages, mais aussi leurs inconvénients et particularités.
Qu'est-ce qu'un pneu Toutes Saisons ?
Comme il l'explique Michelinen prenant comme exemple sa gamme CrossClimate: est un pneu qui, grâce à son mélange de caoutchouc et à la conception de sa bande de roulement, offre une performance efficace et sûre en toute saison de l’année et sans limitation de mobilité.
Quand est-il recommandé d’utiliser un pneu toutes saisons ?
Quand tu vis dans un endroit avec des températures froides et très variables. Les pneus été standards diminuent leurs performances lorsqu’ils descendent en dessous de 7 degrés, ce qui n’arrive pas avec les pneus All Season. C'est pourquoi ces pneus sont recommandés lorsque vous conduisez régulièrement dans des régions où les températures hivernales moyennes sont inférieures à 7ºC.
Faut-il installer des chaînes avec le All Season ?
Quelques pneus toutes saisons Ils ont une certification hivernale, ce qui permet conduire sur la neige sans avoir besoin d'utiliser des chaînes. Mais comme le prévient Michelin, tous les pneus All Season du marché ne disposent pas de la certification 3PMFS, un pictogramme visible sur le flanc du pneu composé d'un montagne aux 3 sommets qui contient un flocon de neige. De plus, il faut tenir compte du fait que seules les chaînes sont efficaces contre une grande quantité de neige et de glace sur l'asphalte.
Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons et été peuvent-ils être combinés ?
S'ils vont monter seulement deux pneus toute la saisonil est conseillé de le faire sur l'essieu moteur pour assurer la motricité sur les surfaces glissantes. Mais le plus conseillé est de rouler sur quatre roues du même type.
Est-ce qu'ils s'usent davantage en été ?
Selon Michelin, plus que la station lorsqu'elle est utilisée, « La durée de vie d’un pneu Toutes Saisons dépend de l’usage que l’on lui donne.: utilisation des bonnes pressions, type de route empruntée, style de conduite, bon réglage de la géométrie du véhicule, état de l'amortissement du véhicule, etc. Mais comme un pneu été subit une usure plus irrégulière en hiver Grâce à son composé, un véhicule tout temps peut être plus pénalisé en été avec des températures très élevées.
Comment les pneus toutes saisons se comportent-ils à des températures élevées ?
Alors qu'à basse température, en dessous de 7°C, ils ont de meilleures performances que les pneus standards, en été ils offrent un comportement très similaire à ces derniersaussi bien par temps sec que sous la pluie.
Ont-ils besoin de pressions spécifiques ?
Quant à la pression de gonflage, elle est recommandée par le constructeur du véhicule pour les pneus d'origine, qui en Espagne sont normalement des pneus été. Par conséquent, ils sont les mêmes pressions.
Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont-ils plus chers que les pneus été ?
Le tout temps Ils sont généralement plus chers que ceux d'étémais cela peut être un bon investissement en matière de sécurité si vous conduisez souvent dans des environnements aux conditions météorologiques défavorables pendant l'hiver.
Les composés toutes saisons consomment-ils plus de carburant ?
Selon Michelin, leur CrossClimate a Consommation de carburant comparable aux pneus été. Et ils ne font plus de bruit non plus, avec un bruit de roulement semblable à ceux de l'été.
En résumé, le Toute la saison Ils sont un type de pneu conçus pour offrir des performances en termes d'adhérence, de stabilité, de freinage, d'efficacité énergétique et de durabilité équivalentes aux pneus été, tout en conservant performances hivernales comparables à celles d’un pneu hivernotamment en traction et en freinage sur routes enneigées.
