Max Verstappen a compliqué la vie à Barcelone, où il a perdu les papiers après une action avec Russell et a reçu une sanction qui l'a fait tomber à la dixième position et a perdu de nombreux points dans son combat avec le Mclaren Dans le championnat. Mais le pilote de Red Bull La page d'Emn Canada veut passer et pour le moment, il a commandé la première session de formation gratuite avant le Williams d'Albon et Sainz.
Le Néerlandais a atteint le retour le plus rapide du lot du matin (1.13.193), qui va vraisemblablement cet après-midi au FP2. Albon n'est resté que 39 millièmes de Verstappen et de son partenaire Sainz, Un 82. Russell (Mercedes) et Hamilton (Ferrari) ont terminé les cinq premiers provisoires, avec Alonso, sept dixièmes, en 12e position.
Accident de lécilère
Bad a commencé le week-end pour Ferrari. Le Scudería a atterri au Canada au milieu des rumeurs Sur l'avenir du chef de l'équipe de Fred Vasseur, que la presse italienne s'accumule contre les cordes. Il a également spéculé avec un éventuel changement d'airs de Charles Leclerc si la voiture 2026 n'est pas compétitive. Et même un «like» de Hamilton a été diffusé à une critique contre Scuderia sur les réseaux sociaux. Les trois protagonistes l'ont refusé jeudi lors d'une conférence de presse. « Arrêtez d'inventer », a demandé Lewis, qui a fait une forte défense de Vasseur. « S'ils étaient discutés, je ne serais pas d'accord », a déclaré les Britanniques.
Sur la piste, ils ont également commencé avec un revers important. Lors de la première séance de formation gratuite, LeClerc a commencé à diriger le calendrier (1.13.885), mais après seulement quinze minutes d'action, il s'est écrasé, provoquant le premier drapeau rouge du Grand Prix.
Le mongasco gagnait en confiance en s'approchant des murs de Montréal, mais Il a freiné dans la courbe 3, a bloqué et a perdu le contrôle, Impact contre les protections et briser l'adresse de Ferrari, donc le reste de la session a été perdu.
Max effrayant
Russell a placé le deuxième jeu de pneus doux et a cassé le temps de Leclerc pour monter à la première place avec un tour de 1: 13,5, que Sainz et Verstappen n'ont pas mis longtemps à surmonter (1.13.1).
Le champion a esquivé Hamilton « In Extremis '' et pour l'herbe Lors de son prochain tour à tour. Sainz, beaucoup plus compétitif ce week-end avec Williams, comme prévu, est resté très proche de Red Bull.
Et aussi Fernando Alonso a fait peur. L'Asturien a commencé avec de bonnes sensations au volant d'Aston Martin dans l'un de ses chemins préférés, mais quand il tournait Huitième, a été entravé par Albon. L'action britannique n'a pas mérité la sanction et dans son prochain retour, il a grimpé sur la deuxième place provisoire, devant son partenaire Sainz.
La loi de McLaren
Et bien que Piastri et Norris aient «caché» Dans ce premier lot, tout le monde espère que samedi, en classification, la «papaye» des voitures sera en place.
À l'heure actuelle, McLaren envoie la Coupe du monde sans affecter les changements introduits par la FIA dans les réglementations des ailerons flexibles. Ceux de Woking, qui n'ont incorporé aucune nouveauté à Barcelone, sont arrivés au Canada ce week-end avec une mise à jour exceptionnelle dans leur voiture MCL39.
Et ce n'est pas Pièces spécifiques pour le circuit semi-urbain Gilles Villeneuve de Montréal, mais de pure performance. McLaren a examiné « le Géométrie de l'aile avant », associé aux nouveautés Dans la suspension avant.
Ils ajoutent également une configuration de charge moyenne sur l'aile arrière pour avoir plus d'efficacité aérodynamique. Ce qu'ils recherchent, c'est se défendre de leurs rivaux directs et les empêcher de couper les différences. Red Bull et Ferrari n'ont pas apporté d'améliorations au Canada et à Mercedes Il incorpore une légère évolution dans le sol.
