Le chaos dans le réseau ferroviaire entre Madrid et Andalousie a éclaté vers 22,00 heures lorsque le vol de câbles de cuivre a été détecté en quatre points dans la province de Tolède que le ministère des Transports a immédiatement attribué à un « acte de sabotage ». Une situation qui a ensuite été aggravée par une incidence avec la caténaire d'un train Iroo, qui a forcé un transbordement des passagers, la remorque de l'infrastructure affectée et sa réparation pour pouvoir reprendre la circulation. Les conséquences des deux incidents ont été qu'entre la matinée du dimanche au lundi et du lundi matin à cinq heures de l'après-midi, ils ont été touchés Soixante-dix trains qui ont été paralysés ou qui ont fait des retards.
Pendant la nuit, le chaos a affecté une trentaine de trains avec plus de DE 10 600 passagerscertains d'entre eux avec des arrêts à moitié. Une situation d'effondrement qui a amené certains de ces véhicules à atteindre leur entrée de destination à la matinée et à un inconfort généralisé parmi les utilisateurs en raison du manque d'informations et des problèmes dérivés des arrêts et des retards prolongés.
Tôt le matin, ADIF a réussi à réparer l'incidence dans le câblage Et cela a permis, en plus de terminer tous les itinéraires en attente de la nuit, en initiant les itinéraires qui étaient prévus entre atocha et Andalousie et dans la direction opposée. Mais les effets de l'effondrement ont continué à être perçus tout au long de la matinée. Vers 9h30, le premier train Renfe est parti de Santa Justa qui avait prévu son départ à 6h00 le matin. LAinsi, les retards ont finalement été accumulés et affectés par trente trains supplémentaires. Jusqu'à 17h00 d'heures ADIF, une certaine normalité dans les déplacements n'a pas restauré. Bien qu'il puisse y avoir des retards, n'atteignez pas les niveaux de toute la matinée.
Au total, dans les 30 trains touchés pendant la nuit par la coupe du service, nous devons ajouter 42 autres des trois opérateurs (Renfe, Iryo, Ouigo) dans lequel il y a eu des incidents tout au long de la matinée, jusqu'au moment où il a été atteint Restaurer la normalité À cinq ans dans l'après-midi presque complètement dans les trains et les stations qui ont été affectés par les incidents.
Trains affectés
La plupart de ces trains affectés sont de Renfe. Une vingtaine de vingt ans ont subi le blocus de la nuit et trente autres ont subi des retards le matin de lundi.
Depuis qu'Atocha, pendant la matinée, neuf trains Renfe sont partis en Andalousie, tous avec un certain retard. Le premier, entre Madrid et Malaga, a commencé à 9h40 heures avec les voyageurs qui avaient été bloqués pendant la nuit. De là, tous les autres prévoyaient la journée avec des retards initialement trois heures qui ont été réduites à 40 minutes du véhicule à gauche de Madrid à Santa Justa à 15h00.
De Séville Santa Justa Huit voyages ont été faits à Madrid ou à Barcelonele tout avec des retards, ou même avec des annulations partielles. Les retards ont atteint trois heures et ont été réduits jusqu'à environ 30 minutes des dernières figurines de Séville.
De la station Malaga qu'ils ont enregistréeou sept trains sorties Tout au long de la journée, ils sont restés avec deux et trois heures de retard tout au long de la matinée. La même chose s'est produite dans le cas de l'avenue de Grenade qui a quitté la station trois heures après la planification. De plus, il y a deux autres trains entre Tolède et Madrid qui ont été affectés, bien que cette section ait été la plus rapidement résolue.
Un sabotage
Le ministre des Transports, Óscar Puente, a souligné depuis le début à un « sabotage » coordonné pour provoquer l'effondrement du réseau. En fait, depuis hier soir, il a souligné que les vols se sont produits simultanément en quatre points du réseau situé à Tolède (plus tard, le Ciffa a été étendu à cinq) qu'ils étaient sans vidéosurveillance. Le câblage n'était cependant pas apprécié.
Cela a provoqué l'effondrement du réseau et l'interruption du service pendant la nuit qui a forcé Renfe à activer des alternatives et des appareils extraordinaires pour les milliers de personnes touchées dans les véhicules ou dans les stations. Selon Renfe, ils ont atteint Réservez 220 chambres d'hôtel pour les personnes voyageant avec des personnes plus âgées ou inférieures. Et ils ont également été activés dans le club Comidad, boisson et couvertures. Cependant, il y a eu de nombreuses plaintes de voyageurs concernant le manque de réponse immédiate à la situation.
Renfe s'assure également qu'il a renforcé le service des environs pour faciliter les arrivées des voyageurs touchés. Con Cette fin, le service Cercanías est resté opérationnel pendant la nuit et la mise en œuvre d'un train spécial à 3h50 a été coordonnéeS à Chamartín, Alcalá de Henares, Móstoles, Parla et Fuenlabrada.
