Renfe « ne voit pas viable » la récupération des arrêts à Sanabria « à l'heure actuelle ». C'est la maçonnerie que l'opérateur ferroviaire a transféré aux représentants socialistes Après la réunion prévue ce lundi à Madrid pour tenter de remettre la restructuration augmentée au 9 juin.
Au cours de la réunion, le parti socialiste de Zamora a abordé sa proposition Assurez-vous au moins l'un des trains du matin et le dernier de l'après-midi dans les deux sens Alors qu'il passe par la station Sanabria AV à Otero. Une proposition approuvée par le rapport technique respectif et que, comme le fait le secrétaire général des socialistes de la province et le député national, Antidio Fagúndez à ce médium, pourrait bien aller pour faire avancer « quelques minutes » la sortie de trains conventionnels de Galice ou les paris sur la cartographie d'un nouveau service d'avant.
Une réunion à laquelle Fagúndez a assisté par le sénateur et maire de Puebla de Sanabria, José Fernándezavec le maire adjoint de la ville de Zamora, David Gago.
Au cours de la réunion, les représentants socialistes ont été transférés au secrétaire d'État, le président de Renfe, Álvaro Fernández Heredia et les gestionnaires de l'opérateur l'importance de maintenir les services ferroviaires pour garantir la connectivité de uLa région de NA séparée à une heure et demie en voiture avec Zamora et 350 kilomètres de la capitale. « Cependant, après l'analyse de ces propositions, de Renfe, il a été souligné que Ils ne voient pas leur implémentation pour le moment « les socialistes ont regretté.
Une réponse avec laquelle les représentants ne comptaient pas sur la garantie qu'ils sont venus, espérons-le, avec la volonté de conclure un accord qui, a-t-ils assuré, partage également le ministère des Transports dirigé par Oscar Puente. Une humeur qui a été frustrée dans cette réunion cruciale et sur laquelle le PSOE travaillait depuis la suppression des arrêts.
De la PSOE, ils ont déploré la décision adoptée par Renfe qui a transféré cette connectivité ferroviaire Il ne peut être régi uniquement par des critères de rentabilité économiquepuisque le train dans des régions comme Sanabria est un service public qui garantit la cohésion territorialedéveloppement économique et égalité des chances.
À l'époque, ils ont réitéré l'engagement de la formation lorsqu'ils continuent de travailler, de proposer et réclamer une solution qui vous permet d'inverser l'erreur Ce qui a signifié la restructuration des services Renfe, en vue de continuer à défendre le train « comme un outil clé pour la vertébration du territoire ».
