Lorsque la voiture atteint la fin de sa durée de vie utile, un dilemme s'ouvre: que faire de toutes ses pièces et composants?
Beaucoup vont à un coup de démarcation, où certaines pièces de rechange sont réutilisées. D'autres recyclent et rejettent de manière responsable, essayant de réduire l'impact des plus de polluants.
Mais il y a aussi l'option que Renault a lancé avec son usine de Séville et, maintenant, avec sa nouvelle usine à Valladolid. Dans leur RéfactaireRenault reconditionnera un total de 6 000 véhicules en 2025. Ce processus, appelé rétrope, pointe chacun des processus qui contribuent à réutiliser et à recycler un véhicule du deuxième main.
Gestion et recyclage à 360 °
Le premier, à commencer par les batteries. Dans les usines de réfactoire de Renault, les batteries de véhicules qui ont atteint la fin de leur durée de vie utile sont collectées, elles sont préparées pour une seconde vie.
Dans le même temps, la gestion des ressources est optimisée, réutilisant les matériaux pour fabriquer des pièces pour d'autres véhicules. 30% des matériaux des voitures Renault, en moyenne, sont déjà recyclés.
Les représentants institutionnels et le groupe Renault lors de l'inauguration de la réfactoire Valladolid. / Renault
De même, toutes les voitures d'occasion qui entrent dans les usines de Valladolid ou de Séville ne se réveilleront pas. Dans les cas où vous le pouvez, l'intention de la retropit est de prolonger la durée de vie utile des véhicules, qui seront placés sur le marché de l'occasion avec le certificat de réfactoire.
Des décennies d'innovation
Le Réfactaire Ils ne sont que le fer de lance de la gestion responsable des véhicules à la fin de leur durée de vie utile et de la route vers une production plus durable. Le groupe Renault fonctionne depuis sa création pour réduire son impact sur l'environnement. En 1949, la première usine orientée vers l'économie circulaire en France avec l'usine de remise à neuf de Choisy-la-roi a déjà été ouverte.
En 1993, Renault a commencé à incorporer des plastiques recyclés dans la fabrication de ses véhicules a maintenant un écosystème circulaire industriel entier qui couvre 100% des APSECT de la production et du recyclage de ses modèles.
