Le Tribunal Supérieur de Justice de Madrid (TSJM) a rejeté le recours présenté par la Mairie de Madrid et le Real Madrid CF et a ratifié la nullité de la concession pour les travaux de construction de deux parkings à côté du stade Santiago Bernabéu. La décision soutient l'Association de quartier des blessés du Bernabéu, qui a dénoncé diverses irrégularités dans le processus d'attribution.
Le jugement, auquel Europa Press a eu accès, confirme le jugement du Tribunal Contentieux-Administratif numéro 30 de Madrid, qui avait déjà annulé il y a un an et demi l'accord de la Commission Gouvernementale municipale qui avait autorisé le contrat de concession de travaux pour les parkings situés sur le Paseo de la Castellana-Bernabéu et la rue Padre Damián.
Le TSJM fait siennes les arguments du voisinage : violation du PGOU et manque de transparence
Les voisins ont fondé leur recours sur plusieurs irrégularités : une possible violation de la procédure légale dans la concession, le non-respect des normes d'urbanisme du Plan général d'urbanisme (PGOU) de Madrid concernant l'utilisation des garages et du stationnement, et l'omission de l'étude d'impact environnemental. Ils ont également pointé l'absence d'une étude de sécurité spécifique pour le tunnel prévu sous le stade.
En outre, ils ont dénoncé « l'opacité de la procédure », tandis que la Mairie a défendu l'irrecevabilité du recours parce qu'il s'agissait d'un « acte procédural non qualifié » et en raison d'un prétendu « manque de légitimité active » de l'association de quartier. Cependant, le magistrat chargé de l'affaire a reconnu l'association comme partie intéressée, lui accordant ainsi toute qualité pour faire appel.
Absence d’étude de circulation et modifications sans audience publique
Le jugement souligne que tant l'étude de faisabilité présentée par le Real Madrid que l'étude économico-financière élaborée par l'Administration ont subi une « altération significative » après la période d'information publique, sans que ces modifications soient soumises à nouveau à une audition citoyenne.
Le tribunal souligne également qu'aucune preuve n'a été présentée pour prouver les paramètres utilisés dans les calculs de trafic, ni une étude complète des transports. Les analyses fournies s'appuient uniquement sur des simulations d'une heure de pointe sur une journée type, sans prendre en compte les événements massifs dans le stade.
Par conséquent, le TSJM conclut que la Mairie n'a pas démontré que la construction des deux parkings – dont un avec un lien direct avec le parking du Bernabéu – répond à une finalité d'intérêt public général conformément à l'Urbanisme et au Plan Particulier applicable.
