Le Colombien d'origine espagnole David Alonso (CFMoto), a égalé le record de victoires en une saison dans la petite catégorie du championnat du monde que l'Italien détenait depuis 1997 Valentino Rossi (Aprilia), en remportant avec autorité le Grand Prix d'Australie de Moto3, sur le circuit de Phillip Island.
Alonso a attendu le bon moment de la course, à moins de quatre tours de l'arrivée, pour échapper à tous ses rivaux sur le chemin de la onzième victoire de l'année, les mêmes que Valentino Rossi a remportées en 1997 dans la catégorie 125 cc et avec trois autres grands prix à disputer.
L'auteur de la « pole position » Ivan Ortola (KTM) a décollé comme un éclair pour être premier au bout de la ligne droite, mais dans le deuxième virage de la piste il est allé un peu trop longtemps et cette circonstance David Muñoz en a profité (KTM) pour devancer le groupe de tête, dans lequel l'Italien Stefano Nepa (KTM) a également mis la moto sur Ortolá, mais dans son cas avec l'inconvénient de devoir se conformer à une double pénalité « long tour ».
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Muñoz a essayé d'attaquer fort et cette circonstance a conduit à quatre pilotes déjà dans le deuxième tour qui ont dépassé le reste des concurrents, l'Australien Joel Kelso (KTM), les Espagnols Iván Ortolá et David Muñoz, et l'actuel champion du monde Moto3, le Colombien. David Alonso (CFMoto), tandis que l'Espagnol également David Almansa (Honda) a chuté au sixième virage.
Ce quatuor fut bientôt rejoint par les pilotes de l'équipe Leopard, les Espagnols Adrián Fernández et Ángel Piqueras.
Fernández a décidé de passer à l'attaque au quatrième tour mais le groupe de tête, auquel arrivaient de nouvelles unités jusqu'à ce qu'il y ait treize pilotes, n'a permis aucune sortie et l'a rapidement absorbé de sorte que, un tour plus tard, c'est Iván Ortolá qui l'a essayé, avec le même résultat que Adrián Fernández, en tant que « local », Joel Kelso, a montré qu'il était prêt à risquer le maximum pour tenter de remporter la victoire « à domicile ».
Au huitième des vingt et un tours prévus, C'est le « tout nouveau » champion David Alonso qui a fait un pas en avant pour tenter de casser le rythme du groupe de tête, poursuivi par David Muñoz, mais sans obtenir un avantage significatif dans un groupe de tête qui comptait déjà dix-sept pilotes.
David Alonso est resté fermement en tête de la course, mais sans parvenir à briser le groupe, dans lequel l'Italien Stefano Nepa était déjà en queue de peloton, après avoir complété sa sanction de deux « longs tours », mais un tour de plus. Il a ensuite perdu ses deux premières unités au quatrième tour, le Néerlandais Collin Veijer (Husqvarna), qui s'est écrasé et dans son erreur a pris l'avantage sur l'Espagnol Iván Ortolá.
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Au treizième tour, Adrián Fernández s'est mobilisé pour dépasser David Alonso et donner le ton de la compétition dans un groupe dans lequel Stefano Nepa était déjà dixième.
Avant de conclure ce tour, David Alonso, le seul pilote à avoir choisi le composé dur sur le pneu arrière, a regagné la première position, qui n'a pas non plus duré longtemps, avec des alternances constantes en tête qui préfiguraient une fois de plus l'un des plus serrés des année.
Avec ce grand groupe luttant pour la victoire et dirigé par David Alonso, A trois tours de l'arrivée, le champion du monde en titre a réussi à creuser un petit écart de trois dixièmes de seconde en route pour tenter de remporter sa onzième victoire de la saison, qui lui permettrait d'égaler le record de victoires en une seule année que l'Italien Valentino Rossi détient dans la petite catégorie depuis 1997.
Cette « traction » de David Alonso a définitivement brisé le groupe principal, laissant quatre pilotes devant, avec le Colombien et trois Espagnols, David Muñoz, Adrián Fernández et Daniel Holgado.
Le rythme d'Alonso, avec le pneu arrière dur beaucoup plus « cool », lui a permis tirer fort pour creuser un écart que ses rivaux ne parvenaient plus à neutraliser, en route vers sa onzième victoire de la saison, devant les Espagnols Daniel Holgado et Adrián Fernández, avec Stefano Nepa en brillante quatrième position après ces deux « longs tours » de pénalités .
Au final, David Muñoz a terminé en cinquième position, suivi de Ryusei Yamanaka, Taiyo Furusato, Luca Lunetta, José Antonio Rueda et Ángel Piqueras, qui complètent le top dix.
