La Honda Civic Type R dit au revoir … à l'Europe

Nous avons déjà une nouvelle victime de durabilité. Dans ce cas, il a touché le virage mythique Fronde Type civique R.. Après près de trois décennies de splendeur, l'un des sports les plus amusants et les plus admirés du monde moteur va. Un malheur que les Européens ne vivront que, en raison des restrictions environnementales irrationnelles et suffocantes imposées dans l'ancien continent. Comme expliqué Hannah Swiftresponsable de la stratégie et du produit dans Honda Motor Europele «doit s'adapter aux nouvelles réglementations européennes». Il n'y a pas d'autre.

Honda dit au revoir à type R en Europe avec style avec un Édition commémorative appelé Édition ultimedont ils ne seront fabriqués que 40 unités pour tout le continent. Cette version prend le Championnat blanccette cible historique dans la marque. Il y a des détails rouges, de la fibre de carbone à des points clés, un éclairage spécifique … et même un boîte commémorative qui accompagne chaque unité.

La vente de type R reste active dans Espagne Jusqu'en décembre 2025. Et pour ceux qui doutent encore – ou rêvent – de prendre un dans le garage, Honda Espagne lance un plan de financement à travers Options de Hondaavec des quotas de 475 euros par mois. Ce n'est pas une voiture bon marché, mais aucune voiture non plus.

En dépit d'être son dernier acte sur le marché européen, le Type civique R. Ne baissez pas le rideau sans tout donner. Sous le capot maintient la connaissance 2.0 Vtec Turbo quatre cylindres, avec 329 HP et 420 NM de couple maximal. Toute cette poussée va à l'essieu avant, comme toujours, à travers une fierté Transmission manuelle à six vitesses Cela reste l'un des meilleurs de sa catégorie pour la dureté, le toucher et les tournées.

À l'intérieur de l'environnement se trouve l'habitude, le Type authentique R. Enveloppez les sièges rembourrés en daim rouge, Pédales métalliques, Sélecteur de marche de Masso… Tout respire la compétition et tout vous invite à en profiter au volant.

Le corps peut être choisi dans cinq couleurs: Gris sonore perlé, cristal en perle noir, rouge rally Championnat blancque vous avez vu la version spéciale telle qu'elle devrait être.

Votre prix? Eh bien, 58 850 euros (peinture métallique non incluse), peut-être prohibitif pour certains mais pas excessif si nous pensons que nous parlons du dernier type R.

Une voiture chargée d'histoire

Il n'est pas exagéré de dire que le Type civique R. a changé les règles du jeu parmi les compacts sportifs. Depuis ses débuts en 1997 avec la sixième génération de la Civic, elle a été une référence en termes de dynamisme, précision et efficacité. Non seulement sur la route, également dans les circuits.

Dans Nürburgring Il a battu le record de la traction avant plusieurs fois, remettant en question les rivaux plus puissants – et beaucoup plus cher. Mais sa feuille de service ne reste pas là: il a également laissé sa marque Spa, Suzuka, Estoril ou Silverstone. Et en compétition officielle, son record dans les championnats tels que WTCC, WTCR ou des compétitions nationales différentes sont plus que respectables.

Une voiture inévitable va d'Europe. Un compact sportif qui n'a jamais voulu être discret, fonctionnel ou politiquement correct. Et pour cette raison, laissez un vide difficile à combler.