Le jour où la moto espagnole a conquis la catégorie reine

Habitué aux victoires en Motogp Avec Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo ou Marc Márquezentre autres, il est difficile de se souvenir d'une étape dans laquelle les fans espagnols avaient plus compliqué pour célébrer un triomphe dans la plus haute catégorie de moto.

Avant 2002, lorsque l'ère MotoGP a commencé et que la catégorie Queen était connue sous le nom de 500 cc, un pionnier a ouvert le chemin des pilotes espagnols. Le 27 juin 1992, les années des Jeux Olympiques à Barcelone et l'Expo de Séville, Alex Criville Il a obtenu la première victoire espagnole dans la catégorie reine. Le scénario, le TT emblématique d'Assen, la cathédrale du moteur (avec la permission de Jerez) et le circuit qui sera à jamais dans la mémoire du couloir Seva. Juste le scénario dans lequel ce vendredi est la caravane du MotoGP contestant les vélos de Motogp GP gratuit des Pays-Bas.

Ce 27 juin 1992, Crivi, dans sa campagne recrue, a fait l'histoire en gérant les éléments de la course. Pour ce test, Doohan, l'un des grands favoris, était absent après être allé au sol dans le libre. L'accident l'a envoyé à l'hôpital et l'a sorti du combat. Déjà dans la course, Deux autres titans comme Lawson et Schwantz sont allés au sol quand ils sont entrés en tête. « J'étais conscient de tout cela, mais je savais aussi comment profiter de l'occasion qui m'est venue. J'ai dû me battre avec Kocinsky, Garriga et Barros et à la fin nous avons gagné », se souvient le catalan dans une interview quelques années plus tard.

Course de combat

Criville, qui est parti de la deuxième rangée, a été maintenu avec des options en se plaçant sixième alors qu'il passait au premier tour tandis que Schwantz et Lawson se sont battus pour la première place avec le brésilien Alex Barros à l'arrière. 14 tours pour la fin, après avoir franchi la ligne d'arrivée, les Américains, engagés dans une série de dépassements, sont allés au sol, laissant Barros devant seul Avec une bonne marge en ce qui concerne deux Espagnols: Garriga et Criville.

Avec le passage des tours, la distance a été réduite dans ce trio avant Et sur la tournée 11 des 20 programmés, Seva s'est avancé vers Barrosbien qu'il ne puisse pas s'échapper et Il a dû se battre avec le Brésilien tandis que Kocinski a rejoint le groupe. Le dernier tronçon est devenu un récital, mais au dernier tour, Crivi est entré en tête avec sa fronde et, prenant une petite marge par rapport aux autres, le premier drapeau a vu le premier drapeau, avec Kocinski et Barros l'accompagnant sur le podium.

L'acte a été forgé à bord d'une moto de l'équipe Honda Campa que le parcours avait quitté Sito Pons. Les Barcelonés s'étaient retirés en 1991 et sont devenus le grand architecte de l'essor de à 100 cc Après un cours où les choses n'étaient pas tout à fait bien. La signature a été révélée comme un succès et Pons lui-même a accompagné Criville dans ce podium historique.

« De là, nous avons ouvert les portes pour voler, rêver, pourquoi ne pouvons-nous pas être des pilotes de 500 cm3?« Crivi a commenté le programme de La Cajn Caja, en se souvenant de ce jour où il a conquis l'acte. Le prix d'un rêve qui a commencé comme un jeune homme, travaillant comme` `palette '' pour acheter sa première moto. Des années plus tard, en 1999, il est devenu le premier champion espagnol dans la catégorie Reine.

Le premier, mais pas le dernier

Après Criville, 14 autres pilotes ont conquis les victoires dans la catégorie Queen, étant le dernier champion différent à -X Márquez qui, avec son triomphe à Jerez cette saison, a scellé la victoire numéro 200 de la moto espagnole.

Entre à -X Criville et à -X Márquez d'autres collaborés pour étendre le record espagnol: Alberto Puig – 1 Victoria (500 cc), Carlos Check – 2 victoires (500 cc), SETE Gibernau – 9 victoires (1 sur 500 CC et 8 à MOTAGP), Toni Elias – 1 Victoria, Dani Pidrosa – 31 VICTORES, JORGE-1 Victoria, àx Rins – 6 victoires, Aleix Espargaró – 3 Victorias, Maverick Viñales – 10 Victorias et Jorge Martín – 8 Victorias.

La mention spéciale de cette liste mérite Marc Márquez qui, Avec ses 67 victoiresest l'espagnol avec plus de triomphes dans la catégorie reine.