Le service de Le métro est revenu ce vendredi dans la zone zéro du Dana de Valencehuit mois après les inondations qui ont causé de multiples dommages à l'infrastructure, avec le départ du premier train à 05,22 heures par jour de paramètres techniques et opératoires.
Generalitat Railways (FGV) a confirmé que Le métro circule normalement dans les lignes a répondu avec le début du service à 0,22 heurescomme prévu, dans la section València Sud-Castelór Metrovalencia. Toutes les saisons et Over-Walks, 20 au total dans cette section, sont en service.
Bien qu'il circule en principe normalement, ce premier jour après avoir réparé l'infrastructure et les stations endommagées est une journée d'ajustement au niveau technique et opérationnel, le FGV a averti.
En fait, les premiers moments de circulation ont été marqués par la confusion de nombreux voyageurs qui sont tombés à la station de València Sud. Megafonía a rapporté que c'était le « dernier arrêt » et que les passagers sont descendus pour attendre la navette jusqu'à sa destination, un service qui ne fonctionne plus bien qu'une autoroute reste en service.
Trois lignes de métro, arrière
Les lignes 1, 2 et 7 de la métrovalence ont repris ce vendredi la circulation ferroviaire après des travaux de reconstruction qui ont eu un budget d'environ 140 millions d'euros, selon le ministre de l'Environnement, des infrastructures et du territoire, Vicente Martínez Mus
Le service de nuit devrait se remettre d'août dans les mêmes conditions offertes avant le 29 octobre 2024, avec des circulations de métro et de tramway les vendredis et samedis soirs.
De plus, ce vendredi au 31 août, la circulation entre les stations Aragó et Maritim est interrompue pour la réhabilitation et les travaux de renouvellement de l'infrastructure et de la superstructure de ce tunnel, et entre les Masies et la Bétera, pour les œuvres que le ministère des Transports, la Mobilité et l'agenda urbain entreprendra dans l'A-7.
La récupération du service de métro a laissé sans circulation les bus alternatifs qui ont actuellement atteint Safranar et València Sud pour remplacer le manque de service du métro dans les populations affectées.
La gare de Paiporta est opérationnelle dans son bâtiment principal tandis que les œuvres suivent dans un bâtiment annexé, et les travaux du pont sur le Poyo Barranco ont été achevés.
