Il La mairie de Toro exigera que l'entreprise qui a réalisé la restauration du pont de pierre en 2019 corrige les défauts détectés dans le joint de dilatation, qui affectent le trottoir, le pétril et le couronnement du monument.
Cela a été confirmé par le Conseillère aux Travaux et à l'Urbanisme, Ruth Martín, qui a souligné que le La précédente équipe gouvernementale du PP a commandé une expertise à un ingénieur en mai sur les travaux à réaliser sur le pont de pierre, mais le dossier administratif obligatoire pour déposer une réclamation formelle auprès de l'entreprise n'a pas été traité.
Concrètement, le rapport d'expertise précise que le budget nécessaire pour réaliser les travaux requis pour le monument s'élève à 191.500 euros, tout en soulignant que pour exiger du entreprise pour réparer les dégâts, un projet doit être élaboré, outre l'embauche de la direction du chantier ou du plan de coordination de la santé et de la sécurité, le coût final de l'intervention s'élève donc à 207 500 euros. Les défauts reflétés dans le rapport d'expertise concernent principalement le joint de dilatation qui « n'a pas été exécuté correctement et ne fonctionne pas correctement », c'est pourquoi « il est considéré comme un vice caché de l'ouvrage ».
À ce stade, le Conseiller aux Travaux a reconnu que les conséquences d'une mauvaise exécution du joint de dilatation sont que « le revêtement du tablier central s'est déplacé et perd la couche roulante », en ne respectant pas les règles d'accessibilité. De plus, dans le pétril, « les pierres de taille bougent, avec pour conséquence un risque de glissements de terrain », une situation qui se répète dans le cas des margelles.
La Mairie réclamera 200 000 euros pour les défauts du pont de pierre
Les actions susmentionnées représentent les montants les plus importants du budget nécessaire pour corriger les déficiences détectées dans le pont en pierre, puisque la restauration de la couche d'usure du trottoir s'élève à 63 000 euros, tandis que celle requise pour le pétril a été évaluée à 59 000 euros.
D'autre part, Martín a annoncé que le la nouvelle équipe gouvernementale reprendra la procédure contre l'entreprise sur la base du rapport d'expert préparé en mai, dont le coût a dépassé 7 000 euros, même s'il faudra au préalable compléter et traiter le dossier administratif, qui ne comprend qu'un arrêt de la mairie, un rapport de l'ingénieur municipal qui justifie la nécessité d'embaucher l'expert avis et que, en mai, un ingénieur a rédigé.
Les travaux de consolidation du Pont en pierre de Toro Ils se sont terminés en 2019 et l'investissement réalisé s'est élevé à 990 623 euros. Le Ministère du Développement a pris en charge 75% du coût de restauration du monument, avec une subvention de 742.967 euros imputée au 1,5% Culturel, tandis que le reste de l'investissement, 247.655 euros, a été apporté par la Mairie.
L'intervention a permis de redonner de la dignité au pont, qui était dans un état de détérioration préoccupant et en mauvais état de conservation, ainsi que de récupérer en partie sa valeur historique et de consolider sa structure. Le pont de pierre, du XIIe siècle, est l'un des emblèmes du patrimoine toresan et en 2009 il a été déclaré Bien d'intérêt culturel (BIC) par la Junte.
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