Toyota C-HR Hybride, l'équilibre parfait

A une époque où le offre mécanique dans l'industrie automobile est si vaste que ceux qui souhaitent obtenir un nouveau véhicule Ils apprécient les installations. C'est pourquoi la recette du succès aujourd'hui est d'offrir un équilibre parfait entre performance, dynamisme, efficacité et durabilitéqui permet aux conducteurs d'entrer et de sortir des villes sans craindre les zones à faibles émissions. En cela, le nouveau Toyota C-HR hybride C'est imbattable.

La deuxième génération du SUV compact japonais est disponible sur le marché avec trois moteurs, deux VEH hybride électrique et une PHEV hybride rechargeabledans un pari fidèle sur son philosophie multi-technologie ce qui, en même temps, simplifie le choix pour ses clients. Pour ceux qui n'ont pas chargeur domestique ou possibilité de recharge, les versions VHE se positionnent comme la meilleure option, tandis que les PHEV pourra parcourir de longues distances en mode 100% électrique et ajoutera la polyvalence de l'essence et étiquette zéro.

Pour tout type de conducteur

Quant aux variantes HEV, le Toyota C-HR Hybride Il est disponible avec un moteur 2,0 litres de 140 et 200 ch dans les versions appelées 140H et 200H. En ce sens, le Toyota C-HR Hybride 140H donne la priorité au respect de l'environnement, mais améliore la puissance de son prédécesseur pour répondre aux demandes d'électricité en dehors de la ville. Il 200H, pour sa part, recherche une réponse plus énergique pour une expérience plus dynamique sans sacrifier l'efficacité. Avec ce propulseur, Toyota promet un équilibre de premier ordre entre puissance et émissions.

$!Moteur hybride du Toyota C-HR hybride.

Moteur hybride du Toyota C-HR Hybride.

D'un autre côté, le Toyota C-HR hybride rechargeable (PHEV) Il combine le même moteur essence de 2,0 litres avec un moteur électrique pour une puissance totale de 223 ch. Cette version, le 220PH, permet d'effectuer les trajets quotidiens en mode 100% électrique grâce à ses 66 kilomètres d'autonomie électrique et, en même temps, de profiter d'un système hybride très efficace et puissant pour les longs trajets. Il est disponible avec traction avant et transmission intégrale. traction intégrale-i -uniquement en finition GR Sport– pour une meilleure traction et stabilité au démarrage, dans les virages ou lors de la conduite sur des surfaces glissantes.

Un design accrocheur

La nouvelle version de Toyota C-HR Hybride poursuit son engagement en faveur d'une design innovant et attrayant. Fidèle à prototype présenté fin 2022, se distingue par son caractère encore plus coupé, avec une image nette et puissante. Son design, basé sur des formes superposées, allie fluidité et lignes de caractère qui lui confèrent robustesse et présence. Les grandes roues allant jusqu'à 20 pouces et les porte-à-faux courts lui confèrent un look dynamique et futuriste. Disponible dans une combinaison bicolore qui prolonge le noir du toit jusqu'au tiers arrière, le Toyota C-HR Hybride se démarque dans son segment. De plus, sa conception pointue améliore les performances aérodynamiques, contribuant ainsi à son efficacité.

$! Derrière le Toyota C-HR hybride.

Derrière le Toyota C-HR hybride.

A l'intérieur, l'utilisateur trouve un écosystème entièrement numérique et orienté vers le conducteur pour faciliter tous les contrôles. La disposition horizontale de ses écrans, associée à un design en forme d'aile, crée une sensation enveloppante et sûre pour les passagers, améliorant ainsi leur confort.

Concernant l'aménagement intérieur, le Toyota C-HR Hybride Il se distingue par son tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran tactile central de huit ou 12,3 pouces, selon la finition, pour gérer le système d'exploitation, intuitif et simple d'utilisation, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Toyota promet une avancée significative en matière de qualité, tant dans ses matériaux que dans l'expérience multimédia embarquée.

$!Intérieur du Toyota C-HR Hybride GR-Sport.

Intérieur du Toyota C-HR Hybride GR-Sport.

Enfin, il ne faut pas oublier les systèmes de sécurité active intégrés à la gamme Sens de la sécurité Toyotacon un arsenal de funciones como el sistema pre-colisión, el control de aceleración errónea a baja velocidad, el sistema proactivo de asistencia a la conducción, el control de crucero adaptativo, el ajuste dinámico de luces de carretera o la llamada de emergencia, entre autres.

Il nouveau Toyota C-HR hybride Il est désormais disponible en Espagne à partir de 31 750 € pour la version hybride et à partir de 37 000 € l’hybride rechargeable.