Toyota C-HR, un SUV pour ne pas passer inaperçu

Renouveler l’une de leurs voitures les plus performantes est toujours l’une des missions les plus compliquées pour les marques. Avec lui Toyota C-HRla marque a été confrontée à un véritable défi, puisque la première génération de son SUV compact a été un séisme sur un marché hyper-concurrentiel grâce à sa proposition. esthétique, conceptuel et technologique. Devenue un best-seller, la firme japonaise a eu un grand défi au moment de le renouveler. Nous savions que le résultat allait être surprenant, mais Toyota Il l'a encore fait.

Présenté au milieu de l'année dernière, le deuxième génération du Toyota C-HR Il devait être, comme le premier, esthétiquement révolutionnaire. Dans ce sens, Toyota a opté pour un design qui ne passe pas inaperçu. Fidèle à prototype présenté fin 2022Toyota a encore accentué le caractère coupé du croisementavec une image supplémentaire pointu et accablant.

Conçue à partir d'un motif de formes superposées, la fluidité de l'ensemble est contrastée par plusieurs lignes de caractère, qui confèrent une plus grande impression d'appartenance. solidité et aplomb. La sportivité qu'ajoutent ses gros pneus 20 pouces– et les porte-à-faux courts font que Toyota C-HR apparaît dynamique et puissante, mais aussi avancée, avec un certain air futuriste. Disponible dans une combinaison bicolore qui prolonge le toit noir jusqu'au tiers arrière du toit, le caractère du Toyota C-HR se démarquera au sein du segment.

Il convient de noter, du point de vue de conceptiondont sa forme générale pointue contribue à un performances aérodynamiques supérieur qui est non seulement attrayant à l’œil, mais lui permet également d’ajouter de l’efficacité.

A l'intérieur, l'utilisateur trouve un écosystème entièrement numérique et orienté vers le conducteur pour faciliter tous les contrôles. La disposition horizontale de ses écrans, associée à un design en forme d'aile, permet aux passagers de se sentir enveloppés et en sécurité, améliorant ainsi leur confort.

De par son aménagement intérieur, le Toyota C-HR se distingue par son tableau de bord numérique 12,3 pouces et par un écran tactile central de huit ou 12,3 pouces selon la finition pour la gestion du système d'exploitation, intuitive et simple à utiliser, ainsi que compatible avec les applications Apple CarPlay et Android Auto. Toyota promet un bond en avant en termes de qualité, tant dans ses matériaux que dans l'expérience multimédia à bord.

Le nouveau Toyota C-HR est disponible sur le marché avec trois moteurs électrifiés dans un fidèle engagement envers philosophie de marque multi-tech. Dans ce cas, il existe deux variantes hybrides non rechargeables HEV 1,8 et 2,0 litres de 140 et 197 chrespectivement, et avec une version hybride rechargeable PHEV – appelée 220PH– avec 223 ch du pouvoir. Le HEV le plus puissant, appelé 200H, peut monter le système de transmission intégrale intelligent de Toyota AWD-imais seulement dans la finition GR Sport.

Moteur PHEV offre jusqu'à 66 kilomètres d'autonomie 100% électriquelargement suffisant pour couvrir les trajets quotidiens, et dispose de fonctions telles que la régénération d'énergie, qui permet non seulement de prolonger votre autonomie, mais aussi de mettre en pratique la conduite. une pédaleavec jusqu'à trois niveaux de rétention en décélération.

Comment pourrait-il en être autrement, ceci déploiement technologiquetant en termes de connectivité que d'efficacité, s'accompagne d'un arsenal de systèmes de sécurité active, comme le système pré-collision, le contrôle des accélérations erronées à basse vitesse, le système d'aide à la conduite proactive, le régulateur de vitesse adaptatif, le réglage dynamique des feux de route ou l'appel d'urgence, entre autres. Tous ces systèmes, intégrés au sein de la gamme Sens de la sécurité Toyotaconstituent l'une des propositions les plus avancées du marché.

Toyota vend dans Espagne le nouveau Toyota C-HR Hybride depuis 31 750 € et la version hybride rechargeable de 37 000 €.