La ligne de vitesse élevée que Madrid connecte avec l'Andalousie a subi des retards lundi après-midi, qui arrivent dans certains cas à 3 heures par rapport à l'heure initiale. La normalité n'a été récupérée qu'après le retrait du train qui a causé les retards.
L'ADIF a rendu compte de ses réseaux sociaux du retard, qui était dû à une rupture d'un train dans la section entre Puertollano et Brazattas (Ciudad Real), bien qu'il n'ait pas précisé à laquelle une entreprise appartenait.
Le plus grand retard éclairé d'Atocha provenait d'un train d'ouigo, qui aurait dû arriver de Malaga à 18 h 38, mais cela n'arriverait pas avant 21 h 35, ce qui représente un délai de près de 3 heures, selon les informations fournies à 19 h 00.
D'autres retards sont l'Alvia de Renfe de Cádiz, dont l'heure d'arrivée à Madrid était de 18,03, l'AVe de Séville (de 18,13 passes à 19,21), l'iryo de Malaga (de 18,18 à 19,17), un autre oiseau de Séville (18,27 à 19,24) ou l'avenue de Granada (18.43 à 19.27).
Après les premières informations de l'ADIF à 17,57 heures sur cette incidence, ni Renfe, ni Iryo ni Ouigo n'ont informé publiquement des retards, bien que les deux premiers aient répondu à certains utilisateurs par l'intermédiaire de X, qui a demandé dans les trains au chômage ce qui s'est passé.
Plus précisément, Ouigo a répondu à un voyageur, déplaçant l'incidence technique produite dans l'un de ses trains, qui s'était arrêté au milieu des voies et a expulsé les voyageurs à l'extérieur de la même chose pour leur transfert vers un autre train.
Pour sa part, Renfe a expliqué à un autre voyageur que l'incidence technique de son train était due à un train « précédent ».
